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Bremsnocke P/A hinten, für

Vespa 125 GT/GTR/Super/TS/150
Sprint/V/Super/Rally/PX80
-200/PE/Lusso/T5
passt auch für LML Star 125
-150 4T/Star Deluxe 125-150
4S/Speedy
inkl. O-Ringe
Note 1* - erstklassige
Reparatur

Bremsnocke. Ausrückmechanismus der Bremsbeläge der Trommelbremse.

 

Die Trommelbremsen werden mechanisch, das heißt per Bremshebel oder Bremspedal, Bremszug, Hebel, Welle und Bremsnocke angesteuert. Die Bremsnocke sitzt zwischen den Bremsbelägen und spreizt diese beim Bremsen auseinander so dass diese an die Trommel drücken und Bremsen.

  • Ersatz für verschlissene Komponenten
  • optimale Bremsleistung
  • optimale Modulation der Bremsleistung

Dabei reibt das Metall des Nockens am Metall der Bremsbeläge und nutzt sich im Laufe der Zeit ab. Mit Kupferpaste oder einem Hochtemperaturfett geschmiert wird dem Verschleiß zwar entgegengewirkt, aber selbst wenn an der Bremse immer akribisch gearbeitet wurde ist nach langen Jahren des Gebrauchs trotzdem von Verschleiß auszugehen. Eine Verschleißkante auf der Gleitfläche des Nockens verschlechtert nicht nur die Bremswirkung, sondern macht sich auch bei der Modulation der Bremse bemerkbar. In Idealfall lässt sich die Bremswirkung präzise über den Bremshebel oder das Bremspedal regeln, oder modulieren. Wenn etwa die Hinterradbremse blockiert sollte das durch Reduzierung des Drucks auf das Bremspedal steuerbar lösen lassen. Wenn der Nocken aber verschließen ist kann es passieren, dass zwar der Druck auf das Bremspedal reduziert wird, die Bremse selbst aber hakt und die Bremsbeläge nicht von der Feder gleichmäßig zurückgestellt werden. Gerade bei den Bremsen sollte jedem klar sein, dass diese Komponenten sich ohne Wenn und Aber im Bestzustand sein sollten. Deshalb empfiehlt SIP dringend alle Komponenten der Bremse regelmäßig auf Verschleiß zu überprüfen und zu erneuern.

 

SIP-TIPP: Kupferpaste für die Montage mitbestellen und Bremsbeläge kontrollieren und bei Bedarf erneuern. Hochwertige Bremszüge und Hüllen, wie die SIP Performance, verwenden.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  971815 - 0971815 (PIAGGIO), SF513-1578 (LML)


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Art.Nr.
97181000

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  LML
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
LML Star 125 2T/ DLX / Via Toscana / Deluxe 125 2T AC
LML Star 125 4T / Deluxe 125 4S / Speedy / Stella 125 4T AC
LML Star 150 2T / DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T AC
LML Star 150 4T / Deluxe 150 4S / Speedy / Stella 150 4T AC
  MOTOVESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
MOTOVESPA 125 N 125 VT 2T AC 1959 Hinten
MOTOVESPA 150 GS 150 04C 2T AC 1967 Hinten
MOTOVESPA 150 S 150 V13502C 2T AC 1964 Hinten
MOTOVESPA 150 Sprint 150 04C 2T AC 1966 Hinten
MOTOVESPA 160 / GT 160 09C 2T AC `68 Hinten
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
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VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79
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