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Lenkkopflagersatz oben/unten

für Vespa 125 VNA/VNB3
->061000/150 VBA/VBB1T
->82819/VGLB1T ->041664,
SIP, PREMIUM, 7-teilig,
mit Lenkkopflager, Note 1* -
erstklassige Reparatur

Lenkkopflager auf Basis von Kugeln und Käfig der gängigen PX/PK Lager für alle klassischen Vespa Modelle.

 

Das Lenkkopflager ist ein wichtiges Bauteil für Fahrsicherheit und die Stabilität des Fahrwerks. Sollte ein Roller keinen sicheren Geradeauslauf oder ein schwammiges Fahrverhalten zeigen, empfehlen wir dessen Kontrolle. Leicht lässt sich die Funktionalität bei entlastetem Vorderrad überprüfen. Einfach Fahrzeug auf den Hauptständer aufbocken und das Lenkrohr samt Rad hin und her bewegen und auf „Rastpunkte“ achten. Dann Achse bzw. Schwinge fest greifen und in Fahrtrichtung nach vorne und hinten bewegen. Dabei darf die Lenksäule kein Spiel aufweisen oder klackende Geräusche machen. Eine lose Lenksäule lässt sich in seltenen Fällen durch Nachziehen der oberen Mutter richten, in den meisten Fällen empfiehlt sich jedoch die Lager zu ersetzen.

  • Einfach Montage, auch bei Oldie Modellen
  • Für alle klassischen Vespa Modelle erhältlich
  • Im Lieferumfang sind alle benötigten Teile enthalten

Alle Vespa Modelle verwenden seit den 60er Jahren dieselben Lenkkopflager. In den vorigen Dekaden wurde die Bauform einige Male geändert. Die älteren Lagertypen haben den Nachteil, dass die Kugeln einzeln mit Fett in die Lagerschalen eingeklebt werden. Die Montage dieser Lager erfordert einige Geschicklichkeit und Geduld. Gelegentlich gibt es auch Probleme mit der Lieferbarkeit der alten Lager, da sie nur in geringen Stückzahlen nachgefragt werden. Häufig ist Ersatz von minderer Qualität oder recht teuer.

 

SIP Lenkkopflager für alle klassischen Vespa Modelle

Wir haben uns daher entschieden Lenkkopflager auf Basis der gängigen Lager vom PX/PK Typ auch für alle älteren Modelle herzustellen. Das bedeutet, dass der Lagerkäfig mit den zugehörigen Kugeln oben und unten immer derselbe ist. Die Lagerschalen, die an Lenkrohr und im Rahmen verbaut werden, sind auf die jeweiligen Modelle angepasst. Das erleichtert die Handhabung der Lager bei der Montage. Das bedeutet, viele Teile musste neuentwickelt und angefertigt werden. So die Lagerschalen im Rahmen oder das Staubschutzblech für die V1-V33 Modelle. Für letzteres wurde ein extra Stanzwerkzeug neu hergestellt.

 

Folgende Varianten der SIP Lenkkopflager sind erhältlich:

  • 90122600 für VNA, VBA, VGLB1
  • 90122910 für V1-VM, VU, Hoffmann, ACMA, Motovespa
  • 90120100 für VBC, Sprint, Rally, PX/V50, PV, PK
  • 90123300 für VN-VL, VB, VGL1, VS1-VS5

Tipp für die Montage: Piaggio gibt für die Montage der PX Lenkkopflager folgende Arbeitsweise vor: Die obere Lagerschale mit 60-70NM anziehen und dann wieder um 80° bis 90° lösen. Die Kontermutter dann mit 50 bis 60NM festziehen.

 

Im Lieferumfang enthalten:

  1. Kontermutter
  2. Sicherungsscheibe
  3. Obere Lagerschale des oberen Lagers
  4. Kugelring oben
  5. Untere Lagerschale des oberen Lagers
  6. Obere Lagerschale des unteren Lagers
  7. Kugelring unten
  8. Untere Lagerschale des unteren Lagers
  9. Staubschutzblech

Fazit: Die einfachste Lösung auch Vespa Oldtimer mit neuen Lenkkopflagern in Schuss zu halten.

 

Das beste Setup – unser SIP-TIPP:

  • Schmierfett MALOSSI MHR Art.-Nr. M7615375B
  • Schlagdorn SIP Art.-Nr. 16029000
  • Werkzeug SIP Montage obere/untere Lagerschale Rahmen Art.-Nr. 21330000

 

Der SIP Lenkkopflagersatz für die Vespa VNA/VNBVBA/VBB wird anstelle der einzelnen Kugeln mit sehr hochwertigen Lenkkopflager geliefert, wie sie von späteren Modellen bekannt sind. Das lästige Aschenputtel Spiel ?die gute Kugel in die Lagerschale, ? oder auch doch auf den Werkstattboden? entfällt hier. Die Oberflächen der Schalen werden Stickstoffbehandelt und sie sind damit härter und widerstandsfähiger als das Original. Zudem ist dies ein besserer Rostschutz.

 

Fazit: Für eine Premium Vespa sollten auch Premium Lager verwendet werden.


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Art.Nr.
90122600

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  MOTOVESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
MOTOVESPA 125 N 125 VT 2T AC 1959
MOTOVESPA 125 S 125 VTT 2T AC 1959
MOTOVESPA 150 GS 150 04C 2T AC 1967
MOTOVESPA 150 S 150 V13502C 2T AC 1964
MOTOVESPA 150 S VTT 2T AC 1962
MOTOVESPA 150 Sprint 150 04C 2T AC 1966
MOTOVESPA 160 / GT 160 09C 2T AC '68
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC '57-'59
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC '59-'65 -> VNB3T 061000
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC '60-'67 -> VBB1T 82819
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC '58-'60
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC '59-'65 -> VGLB1T 041664

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