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Vollwangenwelle DRT für Vespa

125 VM/VN/150 VL/VB1/Hoffmann
/ACMA
Hub: 60,0mm, Pleuel: 110,0mm,
TUNING SPORT - leistungsstark
und Note 1 - perfekte
Reparatur

Moderne Kurbelwelle mit mehr Hub für Vespa Oldtimer

 

Die Motoren der Vespa Modelle aus den frühen 50er Jahren wurden in der Vergangenheit wenig als Basis für Tuning genutzt. Die Technik galt als fragil und wenig tauglich die höhere Belastung durch mehr Motorleistung aufnehmen zu können. Inzwischen sind jedoch viele Tuningteile für diese Motoren erhältlich. Sie helfen nicht nur die Leistung zu steigern, sie ermöglichen es auch die neu gewonnene Kraft zuverlässig zu übertragen. Dadurch erfreut sich das Tuning der frühen Motoren immer größerer Beliebtheit. Dabei sollte das Ziel nicht sein möglichst hohe Leistungen zu erzielen, vielmehr soll der schöne Oldtimer zügig im Straßenverkehr mitschwimmen können und nicht an jeder Steigung zum Verkehrshindernis werden.

 

DRT bietet mit der 60mm Hub Kurbelwelle die ideale Basis, um den Lampe unten und co. angenehme Fahrleistung zu ermöglichen. Der Mehrhub lässt sich problemlos durch Dichtungen am Zylinderkopf oder am Zylinderfuß ausgleichen. Im Normalfall ist eine 1,5mm starke Dichtung zusätzlich am Zylinderkopf die ideale Wahl. Basis sollte aber ein Zylinder sein, der mindestens für 57mm Hub ausgelegt ist.

Die Kurbelwelle ist mit einem Nadellager für den Kolbenbolzen ausgestattet. Das sorgt für eine wesentlich zuverlässigere Lagerung. Damit hält die Führung des Kolbens auch den Belastungen stand, die durch das erhöhte Drehzahlniveau eines getunten Motors entstehen.

 

Fazit: Ideale Basis für einen Durchzugsstarken Motor.

 

SIP-TIPP: Um die Leistung zuverlässig übertragen zu können, sollte unbedingt auch die Kupplung verstärkt werden. Beispielsweise mit unserer Art.-Nr. 93260000


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  8000000037329 ((DRT)), am Osp DG 60-110/Ø93 RINF/BIL(K) - 800000003764 (DRT)


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Zylinder, Kolben & Kurbelwelle

 
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