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Lenker SERIE PRO für Vespa

125 GT/150 GL/Sprint
passt auch für Vespa 180 SS
trapezförmig,
mit Schalt- und Gasrohr
Note 3 - einfache Reparatur

Die Vespa Largeframe Modelle der 60er/70er Jahre sind serienmäßig entweder mit runden oder trapezförmigen Scheinwerfern ausgestattet. Die Lenker spiegeln diese Form wieder. Ist ein Lenker gebrochen oder beschädigt, muss er getauscht werden. Wir haben dazu diverse runde und trapezförmige Lenker im Angebot.

 

Auch bei den Largeframes können die Lenker der verschiedenen Modelle untereinander getauscht werden. Interessant ist das nicht nur für Custom- Umbauten, sondern auch in Punkto Sicherheit und Fahrkomfort. Nur in den runden Lenker der Rally/VBB kann man Klarglasscheinwerfer einbauen, die für eine deutliche bessere Lichtausbeute sorgen.

 

Gas-und Schaltrohre (stets für 4-Gangmodelle vorgesehen) sind bei allen Lenkern bereits vormontiert. Für alle Lenker sind die digitalen SIP Tacho/Drehzahlmesser verfügbar. 

 

SIP-TIPP: Neue Schraube für Lenkkopf, Bleche und Lenkkopflagersatz gleich mitbestellen.

Hinweis: Es gibt Lenksäulen, die Land- und Herstellerabhängig leicht unterschiedlich sind. Bei manchen Lenksäulen ist die Position der Lenkkopfschraube daher um ca. 2mm gegenüber der Aussparung in diesem Lenkkopf versetzt. In diesem Fall muss die Aussparung an der Lenksäule um 2mm nachgefeilt werden. Die Aussparung für den Tacho variiert bei den Replika Lenkern

Chargenabhängig und muss überprüft und eventuell nachgearbeitet werden.

Wir empfehlen dies vor dem Lackieren zu prüfen und gegebenenfalls nachzuarbeiten.

Bei allen Replika Lenkern sind Chargenabhängig größere Toleranzen im Durchmesser der Lenkrohraufnahmen festzustellen. Ist die Toleranz zu klein, darf der Lenker nicht mit Gewalt auf das Lenkrohr gedrückt werden, da sonst Risse entstehen können. Dann muss der Lenker auf das passende Maß des Lenkrohrs erweitert werden (aufahlen). Ist der Durchmesser zu groß, besteht die Gefahr des Brechens bei zu festem Anziehen ( größer als 45 Nm) der Lenkkopfschraube. Bei der Montage der Lenkkopfschraube auch niemals Gewalt anwenden. Manchmal trägt die Grundierung innerhalb des Schraubenloches dicker auf.

Wir kontrollieren alle Lenkköpfe zu 100% auf das passende Maß und geben sie nochmals in einen deutschen Fachbetrieb, um sie auf den exakten Durchmesser der PIAGGIO, RMS und CIF Lenksäulen anzupassen. Die Lenker führen wir dann unter dem Logo SERIE PRO.


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SERIE PRO
Lenker & Tachometer

 
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icon scootermodels passt auf folgende Modelle
  MOTOVESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
MOTOVESPA 150 GS 150 04C 2T AC 1967
MOTOVESPA 150 S 150 V13502C 2T AC 1964
MOTOVESPA 150 Sprint 150 04C 2T AC 1966
MOTOVESPA 160 / GT 160 09C 2T AC '68
  VESPA
divider Hersteller/Modell divider ccm divider Typ divider Motor divider Baujahr divider Zusatz
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC '61-'73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC '68-'78 nicht serienmäßig
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC '75-'78 nicht serienmäßig
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC '62-'64
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC '65-'74
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC '69-'79 nicht serienmäßig
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC '68-'73 nicht serienmäßig
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC '64-'68
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC '72-'79 nicht serienmäßig

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