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  • AW: Vespa Sprint spielt verrückt

    Moin-moin! Das kann eigentlich das wie so oft Übliche sein. Hier würd' ich folgendes prüfen & vorsorglich ersetzen: - Zündkabel (muß ordentlich in Stecker + Zündspule verschraubt sein, wobei man vorher die ausgeleierten Enden immer mit dem Seitenschneider abpetzt). - Zündkerzenstecker (5 KOhm funkentstört
    Erstellt in Vespa Classic (Forum) von Werner am Do, Aug 22 2019
  • AW: neue Düsen nach montage von sip road 2.0 auspuff?

    Nein, sondern eine (eben wie der Name schon sagt) Abdüsungsfahrt, die die Prozedur des Abdüsens beinhaltet. Wozu Abdüsen? -Damit der Motor zuverlässig ohne zu Überhitzen auch im hohen Lastbereich läuft. -Damit der neue Auspuff richtig funktioniert. Der SI-Vergaser verfügt über 2 relevante Düsen (die fest
    Erstellt in Vespa Classic (Forum) von Werner am Fr, Aug 16 2019
  • Super Lösung

    Mit dem Kit kam die Zündgrundplatte Typ "verstärkt" - die hat sogar eine gelaserte Gradteilung - finde ich ganz fein. Jedoch war es an der Zündgrundplatte nötig, an der entsprechenden Stelle etwas Material abzutragen, damit bei der Montage des Spulenkranzes der Kabelstrang nicht eingequetscht und auch die Verschraubung von ZGP und Kranz (3
    Erstellt in Schaltroller (Forum) von Werner am Do, Aug 15 2019
  • Nachbessern

    Die beiden Blechscheiben, welche die Antriebsruckdämpferfedern in Position halten, waren leider nachlässig vernietet was dazu geführt hat, dass sie wellig waren. Da das Vorgelege dringend benötigt wurde, habe ich es neu vernieten müssen. Leider nicht so toll für den hochpreisigen PIAGGIO Artikel, den man eigentlich um auf Nummer sicher zu gehen bevorzugen
    Erstellt in Schaltroller (Forum) von Werner am Do, Aug 15 2019
  • Einfach, aber brauchbar

    Leider ist die abgebildetet Motordichtung aus dem blauen Fibermaterial nicht enthalten, sondern eine aus normalem rotbraunen Dichtungspapier. (Stand: Juli 2019)
    Erstellt in Schaltroller (Forum) von Werner am Do, Aug 15 2019
  • 93081800 Kupplungsbeläge SIP

    endlich der Lichblick am Kupplungshimmel Diese Scheiben waren lange überfällig - was haben uns die CNC- Superduperultrastrong-Kupplungen ohne diese Scheiben bisher genützt? Es kann bei leistungsfähigeren Tourenmotoren nicht schaden, statt dem SAE 30 Einbereichsgetriebeöl ein Mehrbereichsöl zu fahren - das muß jedoch ein einfaches unlegiertes naßkupplungstaugliches
    Erstellt in Schaltroller (Forum) von am Do, Aug 15 2019
  • Passable Ausführung

    Ähnelt dem Original. Ausführung mit gefedertem Rahmengestell (kein Blechpressteil mit Schaumstoffpolsterung)
    Erstellt in Schaltroller (Forum) von Werner am Do, Aug 15 2019
  • Perfekt und hohe Qualität

    Das Relais ist vom Typ "vollelektronisch und lastunabhängig", d.h. die Blinkfrequenz ist nicht drehzahlabhängig. Ferner zieht es weniger Strom als altmodische oder billige Hitzdraht- oder Bimetallblinkrelais. Vom inneren Aufbau her ist es hochwertiger ausgeführt als seine günstigeren Brüder, was sicherlich der Langlebigkeit zuträglich ist
    Erstellt in Schaltroller (Forum) von Werner am Do, Aug 15 2019
  • AW: neue Düsen nach montage von sip road 2.0 auspuff?

    Hallo, ja genau; ausgehend vom Zylinder (PX Lusso 12 PS oder P200E 10 PS) sollte man den Vergaser entsprechend neu abdüsen. Man versucht es hier mit 2-4 Größen über der Originalhauptdüse sofern man am Motor sonst keine Änderungen vorgenommen hat Empfehlenswerterweise nimmt man die SIP-Hauptdüsen, da sie genauer sind
    Erstellt in Vespa Classic (Forum) von Werner am Do, Aug 15 2019
  • AW: PK 50S Lenkschloss/Zündschloss

    Bewegst du den Lenker bei deinen Aufschließversuchen leicht nach rechts und links und ruckelst dabei sachte am Schlüssel? Für den Fall, daß hier vielleicht ein Vorbesitzer schon mal am Steuerrohr respektive der Ausklinkung oben am Steuerrohr für den Schließzapfen herumlaboriert hat. WD40 nutzt hier nichts, das ist nur
    Erstellt in Vespa Smallframe (Forum) von Werner am So, Aug 11 2019
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