Retentor semieixo

Se a saída de eixo / roda traseira do lado de vedação do óleo do motor está danificado ou desgastado óleo da caixa de engrenagem pode escapar da extremidade do motor até atingir a montagem do freio de volta ou a unidade de pneu traseiro da roda em si. Oleosas freios e pneus são extremamente perigosos e podem causar acidentes e ferimentos graves. Retentores de óleo do motor deve ser verificado periodicamente e, se necessário, substituídos.

As dimensões dos retentores de óleo existentes que precisa de substituição são importantes ao pedir o novo item. Muitas vezes, na vida de um tambor de travão conjuntos VESPA e motores mesmo inteiras são substituídos que podem conduzir a diferenças no tamanho do vedante de óleo de substituição necessário. Recomendamos, portanto, os selos antigos ser medido exatamente para garantir que você encomendar o item de reposição correta, especialmente para os modelos PX. Os retentores são geralmente disponível a partir de PIAGGIO si ou um par de outros fornecedores de peças do motor italianas e são produzidos principalmente por qualquer CORTECO ou ROLF. A versão CORTECO azul tem seus fãs, assim como sua contraparte preto produzido por Rolf. Para manter todas as facções felizes nós estoque ambas as versões.

SIP-DICA: Não esqueça de pedir uma nova saída porca da roda do eixo / traseira ea arruela de segurança adequado e cavilha. A utilização de um extractor de rolamento (Art.-Nr.21467000) faz com que o jogo esta criança a emprego. Não se esqueça de encomendar o óleo da caixa de velocidades e selos de óleo do motor do eixo. Enquanto você está nisso, por que não também alterar as sapatas de freio?