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Discos embraiagem NEWFREN

Race Evo para Vespa PK50 XL FL
/HP/XL2/PK125 N/XL2
4 pastilhas, carbono, verde,
(e) 1,90mm, 6 molas, rigidez:
reforçado, 3 discos, (e)
0,80mm

Os tempos estão mudando, e junto com ela, motor potencial e as expectativas dos clientes! SIP, juntamente com o conhecido fabricante de embreagem NEWFREN, montou uma edição limitada de revestimentos de embreagem originais.

Os novos RACE placas EVO embraiagem são feitos de composto testado pista de celulose / carbono. Aqui, a percentagem de carbono é muito maior em comparação com a versão RACE padrão normal, melhorando o tempo de exploração e aumentando a durabilidade. Uma vantagem adicional é aumentada de controlo. Em contraste com a cortiça, o composto de celulose / carbono comprime menos, permitindo um feedback melhorada e de controlo.

Se os deslizamentos de embreagem, molas reforçadas são uma combinação ideal.

Conclusão:. O complemento ideal para os motoristas tanto de desporto ou lazer placas RAÇA EVO embreagem são uma melhoria em todas as áreas. Um benefício adicional do composto de celulose / carbono é um aumento de controlo notável.

RACE EVO discos de embreagem / celulose / carbono composto

Chapas de aço, celulose / carbono compostos, 4 discos de embraiagem, 3 placas de fricção, incl. embreagem molas

SIP-DICA: deixe de molho durante a noite em óleo de transmissão antes da instalação e utilize sempre uma nova arruela de cunha, e porca. Verifique a placa de pressão e separador de abrasão e substituir, se necessário cesta embreagem / reforçado e arruelas de pressão são um bom complemento para alta rotações.

Marco Molino, NEWFREN Laboratory, 2009/08/05:

"Tanto o amarelo (SRG) e verde (SR) [SIP RAVE EVO material de fricção de papel não contêm cortiça em tudo e eles são feitos principalmente de celulose, resinas e alguns outros materiais que dão um melhor nível de atrito em relação ao disco de embreagem de cortiça e, além disso estes materiais são menos compressíveis, eles não causam quaisquer bolhas, assim que estes discos de embreagem também pode ser usado em motores de alta potência Os verdes discos (SR) de embreagem tem um melhor desempenho no período estático e um nível de atrito bom no. fase cinética. Durante uma subida que oferecem um melhor desempenho em comparação com o amarelo (PRE) garras. Além disso, o desbotamento é melhor com os discos verdes (SR) da embraiagem, por causa das partículas de carbono que fazem parte deste composto. "


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93495700
 350g / piece
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Data de entrega prevista 6/20/2013

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  PIAGGIO
divider Fabricante/Modelo divider CCM divider Tipo divider Motor divider Ano de construção divider Acessório
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89-
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96-
  VESPA
divider Fabricante/Modelo divider CCM divider Tipo divider Motor divider Ano de construção divider Acessório
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 not in series
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 not in series
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 not in series
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- not in series
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 not in series
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 not in series
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 not in series
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 not in series
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 not in series
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 not in series
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 not in series
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 not in series
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 not in series
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 not in series
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 not in series
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 not in series
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 not in series
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VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 not in series
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VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 not in series
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 not in series
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VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 not in series
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