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Ignição VESPATRONIC, 19mm,

para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50
-125/S
volante: 1000g, cone 19/20mm,
M10,
incl. estator electrico,
bobina, regulador de
corrente, ferramenta,
ventilador cinzento

Só para fins de corridas. Não é admitido no âmbito da lei rodoviária alemã (StVZO)!

O sistema de ignição eletrônico único, 12v 90W com tempo variável.

O final para os proprietários de Vespa que desejam usar uma performance eficiente e scooter, luzes brilhantes durante o dia ea noite, o corredor de confiança, sem partes móveis.

As características técnicas são como se segue:

  • Temporização ajusta-se automaticamente, com uma curva pré-programado de até 8 graus
  • Ventilador de nylon, leve, com bom fluxo de ar para resfriamento. Pode ser usado com as campânulas padrão
  • Alta potência de saída de 12V 90W partida fácil, o desempenho melhorou muito
  • HT bobina e regulador são ambos eficiente e compacto, pode ser facilmente fixado em qualquer lugar
  • O regulador fornece uma corrente limpa garantindo atual estável para uma vida longa para lâmpadas e sistemas elétricos
  • Regulador pode ser utilizado tanto para AC e DC, a carga da bateria vai permitir que você mesmo para executar um PC ou um telefone celular!
  • O poder do regulador é poderoso e forte, mesmo em baixas rotações há energia suficiente para executar as lâmpadas de halogéneo 35W, dando à noite ou de dia andar seguro
  • Faíscas Gêmeas em cada revolução também queima os gases residuais ainda no cilindro, reduz a poluição
  • A natureza fácil permutáveis u200bu200bdo sistema e as suas partes torna a manutenção e reparação muito fácil, sem a necessidade de cargas especializados
  • Os componentes eléctricos pode ser substituído com apenas dois parafusos, sem a necessidade de repor ou ajustar o tempo. Todas as peças são verificadas e testadas por nós.
  • Todos os kits fornecidos completos, incluindo diagrama elétrico garantir chave e puxador.

Stoffi, SIP-STOFFI Racing Team, Campeão Alemão CES 2006/2007:

"Die Vespatronic guerra morrem Motorverbesserung bei den Rennrollern 2007: Von unten raus kommen morrer Kisten mit ordentlich mehr Dampf, ber das gesamte Drehzahlband gibts einen deutlichen Schub Die Standfestigkeit beeintrchtigt nicht ist Perfekt..."

"O Vespatronic foi o passo de sintonia mais importante de nossa raça scooters em 2007:... Um monte de torque nas baixas rotações Um accelaration boa no meio e ao topo Sem problemas para a durabilidade, a corrida scooters como Speedy Gonzales perfeito . "

Scootering, 12/2009:

"O Vespatronic é mais útil para os pilotos da estrada."

 

Instruções de Montagem de Tino Sacchi, Lambretta-Guru e Vespatronic-Papa de Milano, Itália, 2008:

- Siga o diagrama de fiação. Ligações erradas podem danificar a unidade. Muito importante é a ligação à terra.

- O transdutor (unidade HT) é muito importante. Não manipulá-la ou modificá-lo. Enquadrá-la corretamente para evitar vibrações.

- A porca do volante deve ser tightended com a anilha original. Uma porca solta ou um wahser omitido irá danificar rotor ou eixo de manivela.

- Os mancais do virabrequim deve ser novo, a vela ea tampa sparkplug de alta qualidade.

- Se as rotações será aumentada, bloquear os parafusos do volante com Loctite.

- Todas as partes são testados pelo fabricante, antes de ser entregue.

 


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  VESPA
divider Fabricante/Modelo divider CCM divider Tipo divider Motor divider Ano de construção divider Acessório
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 25001 ->
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 -> 50000
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 -> 14531 (small cone)
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 -> 181678 (small cone)
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 3000001 -> 3007754, (electric start)
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 -> 181678 (small cone)
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86 -> 5634
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88 -> 5634
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 -> 41358, small cone
VESPA PK125 125 VMX1T 2T AC `82-`85 -> 7412

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