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Circuito de travagem ABM modular,

para GRIMECA semi-hidráulico,
com revestimento de carbono,
c 410mm, Stahlflex, 90°, 20°,
com peritagem de TÜV

Nenhuma conversão totalmente hidrostática sem STAHL-FLEX (aço trançado) mangueiras de freio. Estes fazem rupturas e lágrimas quase impossível. Variando as temperaturas são mais nenhum problema. A malha de aço inox e revestimento de PTFE interno significar um ponto de pressão exata é claramente tangível ea mangueira não pode desenhar em qualquer água. O alongamento da mangueira é  também impediu, e mangueiras porosos ou inchados se tornar uma coisa do passado. Recomenda-se também PX'98 / MY / '11  pilotos substituir as mangueiras de borracha.

As mangueiras de freio do fabricante alemão ABM estão prontos  montado e vem fornecido com TV (Alemão MOT) de certificação. Elas são fáceis de puxar através da coluna de direcção. Depois disso, as conexões são aparafusadas no lugar. A raspagem da tinta é impedida pelo revestimento dos (aço trançado) mangueiras STAHL-Flex. A linha está disponível em diferentes cores e comprimentos. O kit mangueira do freio SIP é universal, mas ele não tem TV (Ministério Alemão de Transportes) de certificação. É fornecido com um tubo de Stahlflex 200 centímetros e todas as ligações e os parafusos banjo. A mangueira de freio STAHL-FLEX (aço trançado) tem um diâmetro de 6 milímetros, o que significa simplesmente que podem ser montados no veio da direcção, sem qualquer problema. A mangueira de freio tem um revestimento interior com o material altamente resistente PTFE. As peças de conexão são à prova de ferrugem e uma qualidade superior, feito em produto Inglaterra. A mangueira de freio completo pode ser ligado sem o uso de uma ferramenta especial, as conexões são parafusados u200bu200bna posição. Completa 100% à prova de água é garantido com a instalação correta. As azeitonas de vedação também pode suportar uma pressão enorme.

 

SIP-DICA: Não se esqueça do cilindro de freio principal direita e fluido de freio. Seu trabalho de personalização é perfeito com parafusos banjo coloridas.

 

SIP comunidade de usuários Chris, Cleveland, Ohio EUA (cerca Art. 30050000): Comprada para conversão hidráulico completo na minha VMA1. Excelente qualidade, muito fácil de montar e sem vazamentos!


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VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- not in series
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 not in series
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VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- not in series
VESPA PX 2011 150 ZAPM 2T AC 2011 not in series
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VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97 not in series
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