Cambota TAMENI para Vespa

Se você está tentando restaurar um longo negligenciado VESPA do motor, então você vai encontrar muitas vezes o virabrequim apreendidos ou imobilizados devido a ferrugem ou corrosão semelhantes. Os rolamentos e retentores são muitas vezes gasta e como se isso não foi suficiente para lidar com os rolamentos biela são mais frequentemente do que não está bem colocado a sua venda por data e nas extremidades do virabrequim ambos os perfis finais de cone e recessos Woodruff-chave não são mais útil. Se você está revendo seu motor e seus monitores virabrequim existentes quaisquer destes sinais de idade, ele deverá ser substituído.

Temos reproduções de alta qualidade da PIAGGIO OE virabrequins disponíveis, que são feitos na Itália. Mazzuchelli e MEC-EUR, ambos baseados perto de Milão, foram entregando virabrequins de qualidade premium VESPA com excelente valor para o dinheiro, por décadas. Eles são 100% idênticos aos originais na aparência produção, qualidade e horários de porta. Além disso, o MEC-EUR têm uma compressão, combustão extremamente boa pré. MEC-EUR se especializaram na produção de virabrequins padrão para os modelos anteriores do VESPA até e incluindo 1951. Estes são feitos em pequenas séries de produção e provaram inúmeras vezes suas mérito com a produção tranquilidade melhor qualidade e valor para o dinheiro.

Ao longo dos anos PIAGGIO usaram baixa e alta do virabrequim configurações primárias de compressão, juntamente com a manivela versão web de vedação da válvula que sabemos a partir de modelos posteriores. Estes modelos anteriores também tinha arbustos de bronze em vez de rolamentos instalados sobre as bielas dos seus eixos de manivela. Temos categorizados de acordo com os virabrequins para a fabricação de informações e peças originais catálogos Piaggio. Nós fornecemos todos os dados específicos de cada eixo de manivela, a fim de identificar os detalhes particulares de exatamente o item que você precisa para o seu tipo de motor. O diâmetro do pino gudgeon, o diâmetro do pino de manivela, o comprimento da biela eo curso do pistão deve fornecê-lo com informações suficientes para ajudá-lo a encontrar as dimensões exatas do virabrequim peculiar ao seu modelo de Vespa. Por favor, verifique todas as medições de seu eixo de manivela existente contra estes anúncios antes de requisitar para garantir que você receba o item correto. Todos os detalhes acima virabrequim e muito mais estão disponíveis em nosso website www.sip scootershop.com- .

Conclusão: Perfeito para as revisões de motor completos e projetos de ajuste suave do motor.

SIP-DICA: Não se esqueça de encomendar novos mancais do virabrequim, retentores e as chaves adequadas Woodruff para completar esta conversão corretamente. Um conjunto de junta de novo, as porcas, arruelas de segurança relevantes e óleo da caixa de engrenagem fresco são sempre uma boa idéia para o uso seguro e duradouro de seu motor. Para tornar o trabalho muito mais fácil também temos todas as ferramentas de montagem do virabrequim relevantes disponíveis em nossa loja (Art. N º 27338000, 21071000, 18119000).

SIP  cliente Olov S., Malm, na Suécia:

"Incrível. Estou no momento renovação dois GS150, e em ambos os casos, o virabrequim onde ruim. Eu acreditava que seria impossível encontrar novos para tal um modelo incomum, mas você tinha deles! E por um preço razoável, comparável com o custo de uma renovação da velha! "