Amortecedor BITUBO clássico

Amortecedores knnen ligeiramente macia para penetrar um tal altas velocidades em curva ou o Frchten ensinar. Amortecedores esportivos são uma melhoria significativa em suspensão. BITUBO oferece elegantes Vespa pilotos durante décadas e amortecedores eficazes. O tamanho da experiência de corrida, o que tem recolhido BITUBO especialmente em motocicleta GP Fliet, aqui no desenvolvimento de amortecedores com uma. O padrão de qualidade elevada de BITUBO é garantida pelo programa de verificação de cada amortecedor. BITUBO também prevê modelos de certificado de muitas peças de TV e ermglicht tal uso TV sancionada no tráfego rodoviário. Para Vespas clássicas são BITUBOS seguintes:

Desporto: O modelo de entrada é uma Vespa BITUBO desenvolvido especificamente para o lstodmpfer hidráulico. O sistema PPS (Sistema de pressão = Dmpfungssystem Progressiva) é encontrada novamente desde 2009 em todos Dmpfern BITUBO e garante trabalho melhor em serviço de passageiros. A primavera é progressiva, e pré-carga da suspensão é ajustável. O amortecedor traseiro será entregue a reportagens de televisão.

Classic Sports: Esta foi uma Amortecedores muito longo jejum incomparáveis. O Gasdruckstodmpfer gefllte com nitrogênio tem um grande, externo Ausgleichsbehlter sex ótima Dmpfungsverhalten térmica para altas cargas. A pressão nominal de LSST é de 12 vezes a mudança. A primavera é progressiva, e pré-carga da suspensão é ajustável. A série YAV / YZV vem com um corpo vermelho e primavera vermelha. Este olhar de corrida clássico de BITUBO infelizmente deixou e desde então apenas para SIP lançado exclusivamente em pequenos lotes. Todos são fornecidos com o relatório choque traseiro TV.

Racing: Os YEV / YLV Absorventes mangas de choque do esporte clássico, mas respeitam quase vollstndig sua Vorgngern. Do corpo é agora mais agressivo em preto, o ajuste de compressão foi gendert facilmente. Sex são alguns modelos que já existe um relatório de TV.

Nota: BITUBO amortecedores de vibrações não deve ser befllt com o ar. A válvula sobre os amortecedores Erstbefllung fins apenas.

Conclusão: Amortecedores melhorar Sehr schne todos os chassis Vespa significativamente.

SIP-DICA: Substitua a borracha em silêncio, também encomendar um Stodmpferschraube traseira nova (PX modelos bentigen o parafuso 87,41 milhões). Quem deve ser otimizado Amortecedores, tratando-se de um freio a disco.

SIP comunidade de usuários? Matlock77? N º 70911000 para: O que você deveria dizer. Dinâmicas de chassi são reforçadas por soberba. Vai deixar de ir sem Bitubos Vespa!

SIP comunidade de usuários? Lammers peter? (Via ª arte não-70901000): Com a nova frente e traseira Bitubos é o PX como uma placa, para não colocar em um mesmo vento do resto. Um grande ganho em segurança?

SIP comunidade de usuários? Trojancod? (Via ª arte não-70021000): Diga adeus para quebrar mergulho! Nice.?