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Escape de corridas SCORPION
Figuras podem ser diferentes

Escape de corridas SCORPION

para Vespa 200 Rally/P200E/PX
200 E Lusso/`98/MY/Cosa 1
aço inoxidável, silenciador:
aço inoxidável, lefthand,
apto para pneus largos, com
número E11

Um golpe de gênio das ilhas britânicas: A primeira performance, expansão do sistema de exaustão de câmara com certificação europeia SIP eo Derbyshire baseado escape fabricante SCORPION terem alinhado as suas respectivas áreas de competência para criar uma plena explodido saída da esquerda sistema de câmara de expansão com a aprovação de certificados de acordo com o padrão europeu, E4. SIP entregues as especificações e padrão esperado e SCORPION a certeza do processo de teste, produção e homologação. O resultado é uma câmara de expansão volumosa com um grande som e potencial de energia real e tudo isso, com um restritor de decibéis intacto é claro, perfeitamente jurídico da UE.

A UE aprovou o desempenho SCORPION sistema de câmara de expansão é produzido com aço inoxidável livre de corrosão. A redução necessária na presença de ruído (e desempenho) nível é conseguido através do uso de um restritor soldada no colector de escape. Embora este item está em lugar do sistema de câmara de expansão podem não funcionar corretamente, então não espere nenhuma diferença imediata na produção de energia após a instalação com o restritor intacta. Se, porém, ele é removido, o tubo de escape perde a sua legalidade UE aprovado, mas recompensas com uma gama de rotação muito melhorada e um aumentar notavelmente no desempenho. O escorpião tem uma banda de entrega muito grande de energia. Mesmo OE PIAGGIO 200cc cilindros rev limpa e uniformemente através de faixas de rev de até 10000rpm. A rodadas de som confortavelmente satisfação o pacote inteiro fora. Se a lã silenciador torna-se encharcada com óleo, devido ao seu carb. instalação ou queimado afastado por causa de auto-estrada dura longa utilizar este sistema de escape, como qualquer outra, torna-se nitidamente mais alto. Para renovar a lã silenciador no sistema SCORPION o silenciador pode ser removido e, claro, com segurança remontado! Ganhos de potência entre 2-3 PS pode ser alcançado através de uma descarga mais convencional estrada sintonia, tais como o sinal de adição SITO, em combinação com um portado Malossi não 210cc configuração kit cilindro incluindo uma cambota de corrida, re-jetted Dellorto carb SI 24 milímetros. e horários de porta moderados. Para elevados final máximo configurações de alimentação do motor, equipados com todos os dispositivos periféricos adequados, velocidades superiores de até 150 km / h (90 mph) estão ao alcance combinado com uma entrega de torque gordura e pelo menos 28 PS medido na roda traseira.

O desempenho SCORPION sistema de câmara de expansão permite o uso normal do seu stand PIAGGIO OE principal, o transporte contínuo de uma roda sobressalente, e até mesmo a instalação de pneus mais largos seção. A certificação da UE aplica-se apenas em combinação com os PX/T5 VESPA modelos.

Conclusão: A performance do sistema câmara de expansão com a aprovação da UE e multi habilidades talentosos. A entrega de potência de banda larga garante a potência real de cada cilindro de corrida pode ser efetivamente explorada, combinado com um som de corrida como eo design apelativo câmara volumosa expansão. Tudo isso, considerando-se o restritor decibel é ainda :-) intacta, UE aprovado e certificado.

Desempenho expansão do sistema de exaustão da câmara / construção em aço inoxidável / aço inoxidável silenciador / esquerdo / saída da UE aprovado

aço inoxidável, aço inoxidável silenciador, da mão esquerda, mola montada restritor manifold, decibel soldada no colector

O desempenho SCORPION sistema de câmara de expansão permite o uso normal do seu stand PIAGGIO OE principal, o transporte contínuo de uma roda sobressalente, e até mesmo a instalação de pneus mais largos seção.

Carburador jorrando e ponto de ignição deve ser verificado e / ou adaptados para uso confiável e duradouro deste sistema de escape.

SIP-DICA: Em combinação com 139-177cc kits maior Dellorto carb SI. de 24mm e uma proporção mais alta de transmissão são necessárias para uma mais harmoniosa e otimizado configurar. Perto padrão OE PIAGGIO 200cc cilindrados ups motores conjunto exigirá um jato principal, pelo menos, 10 vezes maior para o carb OE SI Dellorto 24mm. juntamente com um forte sistema de embreagem e por último mas não menos importante virabrequim um curso mais longo. Com um kit poderoso cilindro como POLINI ou Malossi, um carburador de slides moderno apartamento (ou similar) de 32mm ou mais, distribuidor de válvula MMW cana, um eixo de manivela LPC, uma proporção mais alta de transmissão e um conjunto de ignição melhorado (VESPATRONIC, PARMAKIT) você vai tem toda a diversão, à frente da embalagem!

SIP comunidade de usuários Vespalaulaura no Art. 20007000: item inoxidável louco equipado apenas hoje! Grande som! Um completo olho-apanhador! Ele puxa sensivelmente em meados e superior rev-escalas. Aumentar a velocidade máxima de cerca de 10 km / h.

SIP comunidade de usuários Fiat500lusso no Art. 20007000: SCORPION em um Rally VESPA 200: Excelente aspecto, se encaixa muito bem, cheio de som, extremamente recomendável.


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VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

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