Das Stabilisationskit vom PM aus England ersetzt die in den Motor eingepressten Gummisilentblöcke durch Metall-Teflonbuchsen. Damit wird eine feste Verbindung von Motor und Schwinge erreicht, die eine Verschiebung aufs Minimum reduziert. Da die Verbindung sehr straff ist, kann es zu einem Verlust an Verkleidungsschrauben oder kleinen Rissen der Verkleidung kommen. Abhilfe dabei schaffen Gummibeilagscheiben unter der Verkleidung und eine spannungsfreie Montage der Plastikteile.
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Der 2-Takt Motor hat starke Vibrationen.
Bei Verwendung des Stabilisationskits
werden die Vibrationen im Stand vermehrt
auf den Rahmen übertragen. Eine Änderung
der Varioabstimmung oder der Kurbelwelle
schafft oft Abhilfe.
Entweder ein straffes Fahrwerk und
dadurch mehr Vibrationsübertragung, oder
ein schwammiges Fahrwerk, dafür aber