Der vierte Gang von der PX125 bzw. der T5 kann in alle PX 200 Modelle eingebaut werden. Er empfiehlt sich vor allem für getunte drehfreudige Motoren, die eine kleine Schwäche im Durchzug bei niedrigen Drehzahlen aufweisen und dadurch an Steigungen Probleme haben, den vierten Gang auszudrehen. Dieses Durchzugsloch ist auch allen 200er Fahrern im Zweimannbetrieb bekannt oder in LKW-Überholschlachten auf der Autobahn, wenn einen der Windschatten verläßt. Durch den kurzen 4. Gang erreicht man einen satten Anschluß vom dritten in den vierten Gang. Der Motor kann seine ganze Leistung in Geschwindigkeit umwandeln.
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