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Der 68er der HighTec-Tuning-Schmiede MALOSSI bringt bissigen Durchzug im gesamten Drehzahlbereich. Thermodynamische Bestleistungen führen zu hoher „Alltaugstauglichkeit“ und nehmen Euch die letzte Scheu vor der 68 Kubikklasse. Size does matter!

Grauguss/47mm Bohrung/9.500-10.700 Umin.

Schärferer Auslass, optimierte Steuerzeiten, höhere Verdichtung. Peripherie wie Auspuff, Vergaser und Übersetzung kann und sollte verändert werden. Vmax bis ca. 95 km/h möglich.

SIP-TIPP! Leichte Variorollen, neue Zündkerze, offene Krümmer/ Ansaugstutzen sind Plicht! Hauptdüse 8-12% größer, besser 17,5mm Vergaser, längere Übersetzung, Rennauspuff SPORT.

Motoretta Mai/Juni 2003: „Der Tuning-Knüller...“, „... Graugusszylinder (in) bekannt guter Qualität.“

SIP TUNINGSTUFE 2/SPORT