Keerring Set Motor

Radiale as oliekeerringen moet stevig worden geïnstalleerd in het carter voor een strakke en veilige pasvorm. De binnenomtrek van de ring is het contactpunt van de draaias en wordt meestal plaats gehouden met een cirkelvormige veer om het dicht zijn om de as. Deze items slijten regelmatig en moet worden vervangen bij elke dienst van uw motor. Als de motor niet is uitgevoerd voor een tijdje de zeehonden kan worden beschadigd. Als het toerental van uw motor te verhogen, terwijl zij erop tikken voorbij, de olie-afdichting aan het vliegwiel van de krukas is waarschijnlijk defect of beschadigd. Als u ontdekt brandstof vermengd zijn met je versnellingsbak olie, de olie-afdichting die zit op de koppeling kant van de krukas is de waarschijnlijke verdachte.

Wij hebben oliekeringen die door verschillende fabrikanten beschikbaar opgebouwd uit verschillende materialen. De blauwe en zwarte versies zijn gemaakt van een synthetisch rubber, de blauwe soort hoofdzakelijk door CORTECO zijn een beetje moeilijker dan het zwarte type dat kan in de meeste motoren terug te vinden als een OE PIAGGIO component. De bruine zeehonden worden geproduceerd met behulp van een fluoro-polymeer materiaal (FPM) zijn bijzonder hittebestendig (tot 160) harder dragen met meer weerstand tegen olie. Beide types zie breed verspreid gebruik in alle twee-takt motoren.

Hier bij SIP is er geen consensus onder ons te vragen welk type het beste is, dus we hebben dit probleem opgelost als PIAGGIO heeft en voorraad alle kleuren en soorten te houden iedereen gelukkig.

Tip: Als vuistregel, om de juiste positionering van uw verse olie afdichtingen te verzekeren, de 'open' kant van de afdichting altijd uitkijkt op een van de kamers die het scheidt, met de hogere druk. Deze hogere druk helpt de binnenomtrek van de afdichting de as te handhaven door op de binnenrand tegen.

SIP-TIP: Loctite oliekeerring lijm houdt oliekeerringen in de plaats effectief, zelfs in versleten carters.

We hebben de motor as oliekeerringen verkrijgbaar bij PIAGGIO, PASCOLI en RMS. Wij hier bij SIP compileren ook enkele van de kits. We zijn allemaal afhankelijk van het aanbod van olie afdichtingen geproduceerd door een van beide CORTECO, ROLF of andere grote motorolie afdichting fabrikanten om deze kits samen te stellen. Later produceerde PIAGGIO motoren zijn voorzien van koppelingszijde krukas olie afdichtveer die zijn gemaakt van metaal. De PASCOLI versies hebben een 'o' ring plaats. Dit zorgt ervoor dat we meer dan een set oliekeerringen beschikbaar voor elke motor die hoort in een Vespa, die helpt gemak knelpunten die kunnen ontstaan u200bu200bwanneer afhankelijk van een individuele producent. Het Voertuig Identificatie Nummer (VIN) te bieden door PIAGGIO, PIAGGIO Vintage en PASCOLI komen niet altijd overeen met die van de gespecificeerde oliekeerring nodig is voor bepaalde oudere modellen van Vespa dus kijk en vergelijk de exacte afmetingen van de bestaande olie-afdichtingen overeenkomen met degene die tot worden besteld.

De ronde of vierkante uitsparingen weergegeven in het ontwerp van de olie-afdichtingen in oudere Vespa motoren helpt de koeling en smering van de aangrenzende lagers. De relatieve vorm van beide ontwerpen is irrelevant omdat ze uitwisselbaar.