Primair tandwiel t 15, PIAGGIO

In de motoren van smallframe VESPA modellen de stroom die door de motor wordt overgebracht door de primaire schijf tandwiel, op de krukas van de primaire aangedreven tandwiel aan de buitenrand van de koppeling mand. De koppeling is op de ingaande as van de motor zelf, die de stroom verder door de uitgaande as overbrengt op het achterwiel. Hoe meer vermogen de motor steekt, hoe sneller de koppeling moet worden vervangen.

De OE PIAGGIO primaire schijf is schuin afgesneden (syncromesh) tussen tanden en worden geleverd inclusief de primaire schijf tandwiel en koppeling mand met de bijbehorende tandwiel rond de buitenkant. Als een koppeling mand van een ander model van klein frame VESPA wordt gebruikt dit kan de totale overbrengingsverhouding van de motor, hetzij langer of korter. Als het model dat u zoekt niet in de lijst is alleen beschikbaar met rechte snede versnelling tandwiel tanden. Door het veranderen van de grootte, of het aantal tanden, op de primaire schijf die u kunt variëren met de totale overbrengingsverhouding van uw motor. Vanwege het feit dat zij verschillende buitendiameters deze tandwielen niet automatisch compatibel met alle andere maten van tandwielen verkrijgbaar. De beste oplossing wordt aangeboden in de vorm van de DRT bereik van de motor tandwielen ...

Conclusie: De primaire aandrijving montage moet worden vervangen bij elke grote beurt van uw versnellingsbak.

SIP-TIP: Vergeet niet om een nieuwe bevestigingsmoer voor de ingaande as, een borgring, nieuwe lagers en verse versnellingsbak olie voor veiligheid en een lange gebruik van uw motor te bestellen.