Lager Krukas koppeling

Verschillende soorten rollagers worden gebruikt in de motor van de Vespa's: Druklagers, Tapered rollagers en naaldlagers. We verwijzen naar hen collectief als motor lagers. Ze beschikken allen over minimale wrijving waarden en daarom produceren weinig warmte, vergen minder smering en zijn vrijwel onderhoudsvrij. Het enige dat hun levensduur kunnen verkorten zijn vervuiling, een zwaarder dan gemiddelde werklast of een gebrek aan voldoende smering met een geschikte olie. Hoe sterker de de afstelling of hoe hoger de kilometerstand van een motor heeft bereikt, des te vaker de motor lagers moeten worden vervangen. Wij raden de motor lager vernieuwing tijdens elke grote motor dienst of 10000 km (6250 mijl).

De meeste motorlagers we beschikbaar zijn OE PIAGGIO items en om het bereik te vergroten, hebben we ook de meeste soorten lagers beschikbaar, we rechtstreeks kopen door de verschillende manufacutrers.

SIP-TIP: Vergeet niet om nieuwe krukas oliekeerringen en pakkingen reeks te bestellen bij het vervangen van de lagers van de motor uw Vespa's. Voor een sneller en meer professionele werk zijn er ook gespecialiseerde tools beschikbaar speciaal voor dit doel.

Als uw vliegwiel kan worden verplaatst op en neer terwijl volledig geïnstalleerd is het tijd, in ieder geval, om het vliegwiel kant krukaslager vervangen. Een nieuwe krukas mag nooit worden gebruikt in combinatie met de gebruikte bestaande lagers.

Als u de koppeling, terwijl de motor draait en het vliegwiel raakt de cover, dan is het tijd om de koppeling kant krukaslager veranderen. Een nieuwe krukas mag nooit worden gebruikt in combinatie met de gebruikte bestaande lagers.

De lagers aan weerszijden van de krukas in tal van Vespa modellen identiek. Er is een versterkte lagering beschikbaar voor modellen van Vespa geproduceerd sinds 1952 dat 9 kogellagers heeft. Voor getunede motoren raden wij aan de nieuwe, versterkte SIP Prestatie lager, ook als een 9 kogellager, made in Japan.