Lager aandrijfas wielzijde

Verschillende soorten rollagers worden gebruikt in de motor van de Vespa's: Druklagers, Tapered rollagers en naaldlagers. We verwijzen naar hen collectief als motor lagers. Ze beschikken allen over minimale wrijving waarden en daarom produceren weinig warmte, vergen minder smering en zijn vrijwel onderhoudsvrij. Het enige dat hun levensduur kunnen verkorten zijn vervuiling, een zwaarder dan gemiddelde werklast of een gebrek aan voldoende smering met een geschikte olie. Hoe sterker de de afstelling of hoe hoger de kilometerstand van een motor heeft bereikt, des te vaker de motor lagers moeten worden vervangen. Wij raden de motor lager vernieuwing tijdens elke grote motor dienst of 10000 km (6250 mijl).

De meeste motorlagers we beschikbaar zijn OE PIAGGIO items en om het bereik te vergroten, hebben we ook de meeste soorten lagers beschikbaar, we rechtstreeks kopen door de verschillende manufacutrers.

SIP-TIP: Vergeet niet om nieuwe krukas oliekeerringen en pakkingen reeks te bestellen bij het vervangen van de lagers van de motor uw Vespa's. Voor een sneller en meer professionele werk zijn er ook gespecialiseerde tools beschikbaar speciaal voor dit doel.

De uitgaande as / achter wiellager heeft een harde werk te doen. Na verloop van tijd de mechanische speling in het lager verhoogt onvermijdelijk en je achterwiel begint te wiebelen. We hebben alleen voorraad motor lagers van de hoogste kwaliteit. Meestal is het gebruik van C3 en C4 gesorteerde lagers voldoende is voor de baan. Veel mensen zweren bij het gebruik van de GN-lagers met nog fijnere toleranties die het achterwiel stabiliseert nog verder. Wide-frame modellen hebben zowel interne als externe lagers aan het einde van de uitgaande as.

SIP-TIP: Het gebruik van een lager removal tool maakt het werk een stuk eenvoudiger. (Onderdeel nr. 21.467.000) Vergeet niet om verse versnellingsbak olie en een set van oliekeerringen Om dit vervangende werk goed af te ronden. Als we nu eens de remblokken terwijl u op het?