Koppelingstandwiel t 22/26,

Het tandwiel aan de koppeling samenstel drijft de primaire tandwiel tandwiel aan de ingaande as van de grote frame VESPA motor. Door het variëren van de grootte of het aantal tanden op deze radertje, kunt u de primaire overbrengingsverhouding van uw motor. Het wijzigen van de koppeling tandwiel is de snelste en eenvoudigste manier om de totale overbrengingsverhouding van uw motor te veranderen. Hoe meer tanden van de koppeling tandwiel tandwiel heeft, hoe hoger de gearing.

Alle koppeling versnelling tandwielen dat de VESPA 125 GTR / TS / 150 Sprint / Super / PX80-150/PE/EFL passen tot '94 met de koppeling mand buitendiameter van 96mm zijn onderling verwisselbaar zonder dat de primaire aangedreven tandwiel tandwiel te veranderen. De 200cc koppelingen met 20 en 21 tanden op hun respectieve tandwielen passen ook, maar door de grotere diameter van de koppeling korf (115mm) hetzij de koppelingsdeksel moet worden aangepast, een koppeling pakkingoppervlak gebruikt gebied spacer of, last but not least, een 200cc koppeling deksel wordt gebruikt. Als de koppeling 200 cc van een 23 vertanding tand wordt opgenomen, de primaire aangedreven tandwiel tandwiel met 65 tanden ook van de motor 200 cc, ook worden gebruikt. Wanneer de 108mm buitendiameter koppeling wordt gebruikt in een 125 150 cc motor primaire aangedreven tandwiel tandwielen met 67 en 68 tanden doeltreffend gebleken in combinatie met de koppeling tandwiel tandwielen met beide 20, 21 of 22 tanden.

De primaire aangedreven tandwiel tandwiel in 200 cc motor met 65 tanden kan worden gecombineerd met 21 of 22 getande tandwielen, met het oorspronkelijke onderdeel met 23 tanden. De meest populaire koppeling versnelling conversie tandwiel is de versie met 22 tanden, dus waardoor een verbeterde acceleratie door de versnellingen, zonder dure tuning maatregelen, met name tussen de 3e en 4e versnelling. Voor Vespa T5 motoren uitgerust met de MALOSSI 172cc cilinder kit, een koppeling tandwiel tandwiel met 21 of 22 tanden heeft bewezen geschikt.

Als u de respectievelijke primaire aangedreven tandwiel tandwielen, andere combinaties zijn uiteraard mogelijk. Meer OE PIAGGIO clutch versnellingsbak tandwielen zijn verkrijgbaar in de online catalogus onder KOPPELING-onderdelen. Nog meer overbrengingsverhoudingen zijn mogelijk gemaakt met het uitgebreide assortiment van hoogwaardige koppeling versnelling tandwielen geproduceerd door DRT.

SIP-TIP: Vergeet niet om een nieuwe koppeling die moer, borgring, stootplaat en een stuurstang te bestellen. Nieuwe koppeling frictiemateriaal platen worden ook aanbevolen bij het doen van een vacature solliciteert. Met verschillende afmetingen tandwiel tandwielen op de ingaande en uitgaande as nog experimenten met overbrengingsverhouding mogelijk. Bredere sectie banden zijn ook een populaire manier van het verhogen van de vertanding van uw motor.

SIP-community gebruiker LaRocca op de Art.-Nr.13082300: De oplossing voor 87 kmh te schakelen op een PX80 met een DR135cc kit, zonder rev het tot de dood!