Uw mandje
Uw mandje is leeg.
calculate shipping Live! Verzendkosten laten berekenen
 Uw bestellijsten
notepad icon  Gelieve in te loggen.
webshop icon All Webshop
Uw scootermodel
Alleen artikelen tonen die op deze scooter passen.
Meest populaire artikelen

 
Error Het gekozen artikel is helaas niet meer in productie
U bent doorverwezen naar deze alternatieven.
Motorbehuizing MALOSSI voor
Afbeeldingen kunnen afwijken

Motorbehuizing MALOSSI voor

Vespa P200E/ PX200E/Lusso/`98
/MY
ook geschikt voor Vespa 125
VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS
/180 SS/Rally/PX80-150/PE
/Lusso/T5
met gescheiden smering, met
elestart

De 200cc motor PX is de ideale basis voor alle VESPA groot of breed frame tuning projecten. Een afgestemde PX 200 motor die is uitgerust met een MALOSSI 210cc cilinder, een 60mm slag krukas en een SIP 'Road' uitlaatsysteem biedt u een kruissnelheid van 110 km / h (bijna 70mp / h) en een potentiële top snelheid van maximaal 125 kmh (bijna 80mp / h). Alle SIP Touring Vespa's zijn uitgerust met een getunede PX 200 motoren, die onze jaarlijkse tochten te maken, met een gemiddelde van 2500 km (meer dan 1600 ml.) In vijf dagen mogelijk is, wat bewijst dat u kunt ons omringende landen op oudere VESPA modellen bezoeken zonder grote problemen met betrouwbaarheid. De Oostenrijkse en Duitse tuning scènes hebben aangetoond dat vermogens tot 40 pk en meer zijn mogelijk, zonder het gebruik van lachgas injectie. De basis echter blijft de PX 200 motor, waardoor het de premie VESPA motor van alle motorreductoren VESPA modellen. Iedereen moet een thuis, zelfs als u het op de schoorsteenmantel.

Helaas PIAGGIO niet langer de PX 200 motor te produceren, ondanks het feit dat we hardnekkige waren in onze inspanningen, gedurende vele kanalen, om hen aan te sporen om dit besluit te herzien, waren we in de buurt van berusting. Dit alles echter veranderd als we in 2010 werd de officiële MALOSSI importeurs voor Duitsland en we werden gepresenteerd met een nieuwe, opwindende kans ... MALOSSI nu deze carters te produceren na overleg PIAGGIO voor officiële goedkeuring. De MALOSSI versie heeft de exacte afmetingen en specificaties als de originele PIAGGIO post, maar met een nog betere kwaliteit gietproces. Alle uitsparingen zoals het porten kanalen en de carburateurinlaat zijn precisie CNC gefreesd. Alle trillingsdemper rubbers zijn inbegrepen en geïnstalleerd. Elke behuizing eenheid ondergaat vervolgens de veeleisende MALOSSI kwaliteitscontrole proces om er zeker van minimaal de productie toleranties zijn voor het dragen van oppervlakken, enz. worden gehandhaafd.

Conclusie: Op het einde van deze motor gevallen zijn nog steeds OE PIAGGIO, maar met een extra druk op de high-end kwaliteit geleverd door MALOSSI.

SIP-TIP: Vergeet niet om nieuwe olie-afdichtingen, een pakking set, lagers en alle relevante perifere items voor een veilig en duurzaam gebruik van uw nieuwe gemonteerde motor te bestellen. De olie pomp en de elektrische starter uitsparingen kan eveneens aan het afdichten. Last but not least, verse versnellingsbak olie is ook meer dan een goed idee.


icon explos Catalogus reserveonderdelen
Dit artikel is aanwezig in de volgende opengewerkte tekeningen ... go Oproepen!
Onze aanbevelingen
Toebehoren
zoom 
91070000 $19.94
zoom 
28560700 $18.89
zoom 
24165000 $136.12
Onze alternatieven
voor dit artikel
zoom 
28854000 $399.93
zoom 
78241000 $642.62
zoom 
78250000 $515.99
zoom 
23885500 $374.60
zoom 
78240000 $515.99
Kopers van dit artikel
kochten ook...
zoom 
21214100 $3.28
zoom 
14050000 $3.16

 
$452.68
Art.nr.
57144930
7,050g / piece
Voorraadstatus   Hoeveelheid

share
  • facebook
    • Op Facebook vrijgeven!
  • twitter
    • Op Twitter vrijgeven!
  • email
    • E-mail aan vrienden!
    E-mail aan vrienden!

Uw opties
Catalog 'Classic Vespa'
Pages(s) 153 to open.
Catalog Preview Page
Artikelforum
 
icon scootermodels past op de volgende modellen
  VESPA
divider Fabrikant/Model divider CCM divider Type divider Motor divider Bouwjaar divider Aanvulling
VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 Umrüstkit von 8" auf 10", Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGL1T 2T AC `57-`58 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC `56-`65 Umrüstung auf 12V, Adapter Motorschwinge/Stoßdämpfer, Rahmen- und Seitenhaubenmodifikation nötig
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 Umrüstung auf 12V nötig
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 Umrüstkit von 8“ auf 10“, Umrüstung auf 12V, Hauptständer Vespa Sprint nötig
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97

Legenda: onze magazijnvoorraad
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Ons magazijn bevat ruim voldoende voorraad.
This article is in stock. Van dit artikel is een toereikend aantal bij ons op voorraad.
This article will soon be sold out. Van dit artikel zijn er nog slechts enkele op voorraad.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Dit artikel wordt extra besteld. De levertijd bedraagt ca. 3 weken.
This article is currently not available but will be back in stock soon. Dit artikel is niet meer voorradig bij ons, maar reeds besteld.
This article is currently not available. Dit artikel is op dit moment helaas niet beschikbaar en wordt binnenkort weer besteld. Het kan desondanks besteld worden, levertijd ca. 3 weken.



SIP in het Nederlands Om u het zoeken naar het geschikte onderdeel voor uw scooter te vergemakkelijken, is onze webshop nu ook beschikbaar in het Nederlands. Omdat wij alleen vloeiend Duits praten, hebben wij uw hulp nodig! Een verkeerde artikelbenaming? Kent u het onderdeel onder een andere naam? Slechte vertaling? Meld u zich dan! Wij zijn u voor iedere opmerking dankbaar!