Piñon de embrague 20/26

DRT cierra las brechas en la variedad de diferentes artes de embrague tamaño de engranajes disponibles en la actualidad en el mercado. Ellos han hecho más relaciones de transmisión posibles, con la calidad de fabricación de precisión habitual.

No todos los engranajes estándar engranaje del embrague puede ser utilizado con todos los engranajes accionados primarios. Varias combinaciones son posibles, pero no fueron originalmente concebido para este propósito. DRT están produciendo engranaje del embrague engranajes destinados específicamente para permitir el uso con todos los dientes de engranajes accionados primarias. Los remaches de fijación se realiza mediante un metal más elástico y los dientes de engranajes están fabricados utilizando el "estado del arte 'aleaciones de metales. Un funcionamiento más suave, más fuerte es el resultado del motor. Esto también plantea la durabilidad general del motor y un mayor rendimiento llega a la rueda trasera.

Una combinación potencialmente interesante es posible con la cremallera dentada 23 dientes para el 125-150cc motores de 108 mm de diámetro del embrague exterior de la cesta. Esto ofrece el método más simple de lograr el más alto endeudamiento de los pequeños motores de PX.

Los POLINI primarios engranajes accionados con los 64 dientes de corte recto se puede utilizar con ambos tamaños de embrague en combinación con la rueda de engranajes DRT embrague con 22 dientes.

Los dientes de engranaje del embrague con 20,21,22 y 23 dientes están destinados a un embrague motores 200cc, con una cesta de 115mm de diámetro exterior del embrague, siendo utilizado en un motor de 125-150cc. Se pueden combinar con los estándares primarios engranajes engranaje accionado, con ya sea 67 o 68 dientes, o con el elemento de DRT que tiene 65 dientes.

DRT también ha puesto un engranaje engranaje del embrague con 22 dientes en el mercado para adaptarse a la del motor de 200cc en combinación con el estándar de engranaje principal engranaje accionado con 65 dientes que tiene aún más mínima tolerancias mecánicas.

Conclusión: La alta calidad de producción de este artículo asegura bajas tolerancias y un ajuste apretado entre los dientes, lo que es ideal tanto para los motores de giras y proyectos orientados al alto rendimiento.

SIP-CONSEJO: No te olvides de pedir un nuevo embrague se sujeta la tuerca, la arandela de seguridad, la placa de empuje y una varilla de empuje. Los diferentes tamaños de dientes primarios accionadas por piñones (65, 67 y 68 dientes) y el elemento de DRT con 65 dientes de ofrecer nuevas posibilidades de relación de transmisión.