Dischi frizione MALOSSI Sport

Frizioni sono uno dei più, se non il più, componenti importanti in qualsiasi motore come la loro funzione è quella di garantire un adeguato trasferimento ed efficace della potenza motori tra l'albero motore e il cambio. Per trasferire una maggiore quantità di potenza del motore, più l'attrito deve essere disponibile all'interno del meccanismo della frizione. Molle della frizione più forte di creare più pressione di attrito, piatti più attrito portare ad una zona di attrito grattugia.

Disponiamo di una vasta gamma di dischi frizione, molle frizione e frizioni complete. Abbiamo frizioni prodotte da tutti i maggiori produttori del settore e quindi per quasi tutti i modelli VESPA una vasta scelta disponibile. Tutti i dischi della frizione possono essere combinati con tutte le forze differenti di molle frizione adatto per la loro particolare tipo di motore. Le assemblee frizione che possiamo suggerire per differenti stati di sintonia sono i seguenti:

Dischi frizione Sport: Quattro dischi della frizione in sughero, nuovi piatti semplici separati e molle temprato. Adatto a moderatamente sintonizzati, strada che configurazioni a motore, con una cilindrata maggiore e / o scarico delle prestazioni montati. Il trasferimento di potenza tra albero motore e il cambio sarà migliorata. La piastra DR frizione kit di montaggio ha una qualità molto elevata superficie dischi della frizione e molla confortevole. Le molle frizione prodotto dalla MALOSSI sono i più forti della gamma e sono l'ideale in combinazione con loro molto proprio cilindro CVF II 210cc.

RACE EVO dischi frizione: Quattro dischi della frizione con una superficie ad alta mix di carbonio, completo di piastre di separazione piana e molle indurito, per configurazioni più altamente sintonizzato. Questi dischi della frizione sono prodotti in piccole quantità in esclusiva per SIP da NEWFREN, tra cui una maggiore quantità di materiale di carbonio nella piastra di superficie per un livello ancora più alto di aderenza nel gruppo frizione. Il dosability frizioni è aumentato e anche la sua durata. Per l'utilizzo di dischi della frizione in carbonio si consiglia olio 80W90 cambio.

Conclusione: Necessario per ogni progetto tuning.

SIP-TIP: Una nuova Chiavetta, il dado della frizione e il dado rondella di frizione di bloccaggio siano necessarie durante la manutenzione della frizione. Forte molle e dischi della frizione sono altamente raccomandati per progetti tuning. Non dimenticare di ordinare SAE30 olio del cambio per un bagno la notte dei dischi della frizione prima del montaggio. Per i dischi della frizione in carbonio superficie si consiglia l'olio del cambio SAE 80W90. La frizione PX più piccolo con il diametro esterno di 108 millimetri possono essere utilizzati anche nel VESPA Sprint, Sprint Veloce, GTR, GT, T5, T4, GL, VNA e modelli VNB, se la rondella distanziale corretto viene utilizzato (spessore 3mm Art. circ .11351960) disponibile anche presso il nostro negozio.

SIP comunità di utenti Hanseman215 su Art.-Nr. 93090000: se non vuoi rinnovare la frizione tutto, non si può andare male con questi kit.

SIP comunità di utenti Stossi su Art.-Nr. 93090000: L'azione della molla si irrigidisce, ma è l'unico modo per andare a assicurarsi la possibilità di gestire la potenza.