Kit de reparação primário DRT

Contida dentro da unidade principal do conjunto do eixo de entrada do seu VESPA motor são seis pares de molas. Estas unidades de mola estão dispostos de modo que as molas menores operam no interior das molas maiores para uma maior resistência às forças criadas dentro do trem de accionamento. Se essas molas estão desgastadas ou mesmo quebrado, a aceleração será interrompida e feita com uma ação irregular semelhante à embreagem fracasso. O único remédio é a substituição rápida. As caixas de velocidades dos mais desempenho configurações de motor orientadas estão expostos a taxas ainda mais elevadas de erosão mecânica. Por esta razão DRT tem alta qualidade kits unidade primária de reparação disponíveis que são mais adequados para o trabalho. Estes kits incluem um conjunto de molas que foram reforçadas para suportar até os mais fortes as configurações do motor desempenho. Isso os torna a primeira escolha para high-end projeto tuning, para ambos os poderosos road-tunes e projetos de potência máxima. Modelos anteriores do VESPA, sintonizado com POLINI e cilindros PINASCO de ajuste podem também beneficiar desta DRT kits de reparo primário da unidade, como uma atualização da caixa de velocidades em tempo hábil.

Conclusão: O conjunto unidade primária devem ser inspecionados e / ou substituídos em qualquer revisão do motor principal. Negligência irá custar, no tempo, muito dinheiro e diversão montando!

SIP-DICA: Sempre instalar e substituir todos os menores componentes da unidade primária durante cada serviço principal. As placas de fixação em ambos os lados da unidade principal, eixo de entrada segurando porca arruela, e também os rolamentos de agulha eixo de entrada devem ser todos substituídos para salvar e usar duradouro de seu motor. Last but not least não se esqueça de encomendar o óleo da caixa de velocidades nova, juntas e todos os retentores de óleo relevantes!