入力軸は、レイシャフトまたは半車軸として知られています。一緒に、主駆動歯車とプライマリドリブンギヤの歯車は、 プライマリドライブ·アセンブリーを構成しています。 歯車歯車のセットは、二次ドライブギア比アセンブリの小さな半分を占めています。利用可能な様々なシャフトの主な違いは、ベアリングとブッシュや各歯車の歯の異なる数の長さと直径である。
残念ながら、 ピアジオはまだ提供できる唯一の入力軸は、VESPA PXモデルを対象にしています。FAイタリアはまだはるか後ろにGT / GLとSUPER限りVESPAモデル用の入力軸を生成します。MEC EURに u200bu200bもまだいくつかの古いモデルのためにシャフトを提供することができます。 WORB5はPX80ギアボックスで使用するために変更されたPX 200の入力軸を持っています。これが達成される背の高いギア比のより大きなPX 125-150ccの出力軸/歯車歯車の使用を可能にします。入力軸ギアの歯車のクラスタは、適切なプライマリドリブンギヤの歯車アセンブリに釘付けにする必要があります。私たちも、在庫切れ3歳ギアVNAの入力軸ギアクラスタアセンブリを持っています。アセンブリは、プライマリドリブンギヤの歯車が含まれています。PINASCOも絵を完了するには、短い第4ギヤの歯車を提供することができます。
結論：OEピアジオギアボックス用の高品質の交換部品。
SIP-TIP：常に主要な各サービスの間に小さなプライマリドライブのすべてのコンポーネントをインストールし、交換してください。プライマリドライブの両側の固定プレートは、ナット、タブワッシャーと、入力軸のニードルベアリングを保持する入力軸は、すべて保存したり、モータの永続的な使用のために交換する必要があります。最後になりましたが、新鮮なギアボックスオイル、ガスケットおよび関連するすべてのオイルシールを注文することを忘れないでください！
Art.-Nr.上のSIPコミュニティユーザーhekan 88220000：ニースフィット。右の公差との良好なデバイス。
OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken) 94417 (PIAGGIO)