プライマリドライブアセンブリの小さな歯車と組み合わせて出力軸にギヤ歯車の配置は一緒にモーターギアボックスのセットアップの最終減速比を形成します。これがない場合は、文字通り、モータに含まれる他のコンポーネントのニーズに合わせるも、最強のシリンダーは助けにはなりません。次のいずれかを絶えずモータの寿命を拍車をかけたり、歯車にまで変更するのに十分な勢いを持っていないことができます。巧妙に選ばれた最後のドライブの比率は、しばしば一つのギアの歯車の置換によって達成して加速と減速の変化プロセスのための驚異を働かせることができる。
我々は、すべての通常のギアボックスのセットアップのために私たちのカタログに記載されているすべての関連する歯車歯車を持っています。小さなフレームモデルのギアボックスの歯車比のほとんどは、モデルごとに個別に設定した。例えばVESPA 50Sの一部のモデルは、独自の第2、第3および第4ギア比を持っていたPK 50XLモデルはそれらの上の歯の非常に独自の個々の番号を持っていた第2の歯車歯車。使用可能なすべてのギア歯車やベアリングなどで見ることができますwww.sip-scootershop.com
SIP-TIP：常に主要な各サービスの間に小さなプライマリドライブのすべてのコンポーネントをインストールし、交換してください。また、プライマリドライブ、入力軸保持ナット、タブワッシャーと入力軸のニードルベアリングの両側の固定プレートは、すべてのモータの安全かつ永続的な使用のために交換する必要があります。最後になりましたが、新鮮なギアボックスオイル、ガスケットおよび関連するすべてのオイルシールを注文することを忘れないでください！
OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken) 132547 - 112019 (PIAGGIO)