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エンジン PIAGGIO Vespa PX150 2011用

エレスタート
個別潤滑, 排気ガス リターン, チャンバー

既存のモータが十分に強く修理を超えているかだけではないときには、置換および/またはアップグレードが必要になります。新しいモーターはまだ生産のVESPA PXモデルでのみ使用できます。これらのモータは、彼らが理想的な交換用モータを表すか、またパフォーマンスを向上させるチューニングのプロジェクトのための理想的な基礎としてのデザインは非常に最新であるという事実に起因する。 8''輪VESPAモデルは容易に10''の項目にアップグレードすることができます。またPXモータは8インチの車輪を使用するためにアダプタを装着することができます。私たちのSIPオールディーズのほとんどは、PXモーターのでヨーロッパでの単純なツアーに理想的ですが完備されています。最も大規模とwideframeモーターは今も記載されている適切な修正を加えて、次のモデルでPX motors使用を可能にする、非常によく似た大きさや形状のものである。

ベスパ125 V1-33/VM/VN/150 VL/VB1/VD/VGL1：8インチから10への変換''前輪、12V、モータ回転/サスペンションコンバージョンキット、わずかなフレームと、必要なsidepanel変更への電気アップグレードする必要があります。

ベスパGS 150：12V、モータ回転/サスペンションコンバージョンキット、わずかなフレームと、必要なsidepanel変更への電気アップグレードする必要があります。

ベスパ125 GT/GTR/TS/150 VGLA / B / GL /スプリント/ V / GS 160/SS180/Rally/P125-150X/P200E：12Vへの電気のアップグレード

ベスパPX 80-200E/EFL / '98 / MY / '11：プラグアンドプレイ！

このモータの種類は、スクータータイプにネイティブでない場合は、使用前に地元の車両検査官に通知します。

LMLモータはお金のために卓越した価値を表しています。その品質はイタリアでの人気を説明して、近年では大幅に向上しました...モータであっても、電気スターターまたは排気装置だけでなく、なし、と時々配信が、ほとんどの場合、別の燃料油供給システムとされています。我々が受けるいくつかのモータは、その強力な5転送ポートシリンダーとLMLリードバルブ機構などを備えています。このモータは、166と177ccの間の容積とパフォーマンス向上のチューニングプロジェクトに理想的です。我々はまた、ベトナム、パキスタンやインドから輸入され、すべてのスクーター等は、そのモーターには、少なくとも、LML項目で、置き換えられていることをお勧めします。長い目で見ればそれはあなたの時間、お金と精神的健康の法案の多くが保存されます...

ピアジオは、まだ最新の、まだ利用PXモデル用PXモーターを生成します。彼らは電気スターター、燃料油供給機構、排気掃気システム、および排気ユニットを備えています。

役立つヒント：私たちは無料でそれらを送信することはできませんモーターの価格が非常に低く保つために。詳細については、当社のウェブサイト（www.sip-scootershop.de）を参照してください。

結論 ：最も簡単な可能性"オーバーホール"のために、またはチューニング·プロジェクトのための基礎として完璧。

SIP-TIP：新鮮なギアボックスオイルを注文することを忘れないでください！モータが以前VESPAモデルで使用することを目的としている場合など12V、モータの回転/停止変換キット、ホイールサイズ·アダプターへの電気のアップグレードとして、必要に応じて適切な周辺商品を注文することを忘れないでください。絵を完了するには、なぜ"年齢"に我々の独自のSIPヴィンテージラインの付属品の選定モータユニットの外観を含みません。


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  B0143845 (PIAGGIO)


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商品番号
78007100
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Catalog 'Classic Vespa'
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  LML
divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
LML Star Deluxe 125 2T 125 2T AC
LML Star DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T 150 2T AC
LML Star DLX / Via Toscana / Star 2T 125 125 2T AC
  VESPA
divider メーカー/車種 divider CCM divider 機種 divider エンジン divider 製造年 divider 追加
VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 conversion kit from 8" to 10", conversion to 12V, Vespa Sprint centre stand necessary
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 conversion kit from 8" to 10", conversion to 12V, Vespa Sprint centre stand necessary
VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 conversion to 12V necessary
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 conversion to 12V necessary
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 conversion kit from 8" to 10", conversion to 12V, Vespa Sprint centre stand necessary
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 conversion to 12V necessary
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 conversion kit from 8" to 10", conversion to 12V, Vespa Sprint centre stand necessary
VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 conversion kit from 8" to 10", conversion to 12V, Vespa Sprint centre stand necessary
VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC `56 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 conversion to 12V necessary
VESPA 150 (T4/150) (D) 150 VGLA-B 2T AC `59-`65 conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shockabsorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64 conversion to 12V necessary
VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 conversion kit 8" to 10", conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shock absorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 GL Touring (DK) 150 VGLA-B 2T AC `57-`58 conversion to 12V necessary
VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shockabsorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 GS (D) 150 VDTS 2T AC `56-`65 conversion to 12V, adaptor engine swing-arm/shockabsorber, frame- and side panel modifications necessary
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 conversion to 12V necessary
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 conversion to 12V necessary
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 conversion kit from 8" to 10", conversion to 12V, Vespa Sprint centre stand necessary
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 conversion to 12V necessary
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 conversion to 12V necessary
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68 conversion to 12V necessary
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 conversion to 12V necessary
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90 conversion kit from 8" to 10", conversion to 12V, Vespa Sprint centre stand necessary
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
VESPA P150X / PX150 E 150 VLX1T 2T AC `78-`85
VESPA P200E / PX200 E 200 VSX1T 2T AC `77-`86
VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83
VESPA PX 2011 150 ZAPM 2T AC 2011
VESPA PX 2011 125 ZAPM 74100 2T AC 2011
VESPA PX 80 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 80 V8X1T 2T AC `83-`90
VESPA PX100 E 100 VIX1T 2T AC `83-`84
VESPA PX125 E 125 VNX2T 2T AC `81-`83
VESPA PX125 E `98 / Millenium 125 VNX1T 2T AC `98-
VESPA PX125 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 125 VNX2T 2T AC `83-`97
VESPA PX150 E `98 / Millenium 150 VLX1T 2T AC `98-
VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97
VESPA PX200 E `98 / Millenium 200 VSX1T 2T AC `98-
VESPA PX200 E Lusso/ EFL/ Arcobaleno / Elestart 200 VSX1T 2T AC `83-`97
VESPA T5 / Elestart 125 VNX5T 2T AC `85-`90
VESPA T5 Classic 125 VNX5T 2T AC `92-`95

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