博士からヒットクラッチクラッチの作物の上部の外プーリーのPROシリーズのラウンド。革新的なヒットクラッチはモータのトルクを使用しています - だけでなく、遠心力だけでは - 電力性能クラッチシステムの上端に本製品を置くの組み合わせ。としてだけでは遠心力に依存している平均的なクラッチシステムとは対照的に - 2つのインターロック可動部品で作られ、それは独創性、トルク、遠心エネルギーの両方を組み合わせた追加の圧力を作成するために巧みに考案したスライド/ウェッジシステムを使用しているためです。強力なモーター（で動作するように、モータ用の高抵抗）が、そうでなければ失われてしまう省エネ性能のエネルギーを意味するクラッチシューの表面に発揮するスライド/ウェッジ、より多くの圧力を意味します。
他のクラッチは、一定の回転数のまたは速度に達したときにスリップを開始します。ないヒットクラッチで！上り坂や追い越し行くと毎日のドライバは、新しいエッジを取得します。スポーツパイロットは高回転年代に増加した動力性能を感謝しています。
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3シューレースのクラッチ、靴用2個スプリングキットで調整可能、ベース·プレート、スプリングのサイズ、大きいライニングの品種：配達に含まれています。 30％以上の圧力まで取得し、自由なパワー伝達、低摩擦·タン、改良された加速スリップ。調整のヒントやインストール手順は、配達に含まれています。
SIP-TIP！新しいクラッチナット、クラッチ取付ホルダー、クイッククリーナー。 2春のシステムを介して調整します。最初は誰もが知っているクラッチを、活性化し、加速回転状態を制御します。ヒットで、第2のスプリングシステムは、ウェッジを介して積極的なパワーを調節します。あなたがハイエンドチューニング変更のヒットを使用する場合、我々は両方のシステムで最も春のタイプをインストールすることをお勧めします。
アンディ·ローベル、W5ピアジオLC MHRチームスプリンター、01/2007：
"これはハイクラスのクラッチです。絶対良いグリップ。高速で1より大きな馬力を取得します"。
EDIのArzt、Revince、Tschechei、07/2007：
"あなたは完璧なクラッチの画像を見つける添付クラッチ％の26nbsp上で見てください;！...それはほとんど信じられないです。....セック2研修後、このようなclucth外観はないし、それがあったレース条件の下で;-)％26nbspのようなテスト;
クラッチのセットアップ：MALOSSIから赤いスプリングとプーリーからハードスプリングプレート。クラッチは本当に完璧です！ "
ジョーbulva替え：
"私は博士プーリーのものを注文しました。15グラム、16グラムのローラーをスライドさせ、17グラムHITクラッチを。これは、金曜日に到着しました。 最初のヒットクラッチで行ったので、セットアップJ COSTAがヒットし、私は乗車のために行きました。すぐに私の神ああ、これがとてもスムーズですが、私は私を脱いだ時。クラッチだけで瞬時に刺され、どのようにこれまでにない振動がありません。それは滑らかだったが、再びエンジンが高いと空ぶかしていませんでした。彼らは両方ともOEM部品よりも著しく重いので、これはHITのJ COSTA重量の重量に、おそらくダウンしていた。 次に私は、15グラム博士プーリースライディングローラーと、私が行ってオフに私のOEMリエータを入れてCOSTAしました。
WOOOOW！
いいえ、振動を身震いせず、加速0から20 MPHは20から90 VA-VA-VOOO M、シルクのように優れたスムーズなスロットルレスポンスアップ90MPHのすべての方法、改善私はまだ多くをすることができたことを感じ、私は難しいもの（25キロピンク）のクラッチスプリングを変更し、全体的な結果はUNBELIEVALBLEです！！！電源が残忍なとインスタントです。私はそれが今は全く違うマシンですWOTをやってスクーターに傷ついてしまっ初めてでした。 今、私はまだそれで行われていない午前、私はまだバネとローラーでより多くのことを試してみるつもりです。今の私はそれがあるとしてそれを維持しています！！ "
