電源が道路上vernnftig転送されない最速のモーターntztとは何ですか？エンジンと通りの間のリンクとしてタイヤが重要な役割を果たしている。どのタイヤが正しいことですか？ Reifengreを監視し、速度 -とTragfhigkeitsindexは、登録書類に登録されています。
その後、あなたが好むどのクラスを決める - ％26gtを。
また、一度正常にして乾燥した状態で主に自分のスクーターを使用して、 スポーツ-金 Schnwetterパイロット...
Furasten研削テストで時間から時間にレース金曲線フェチ、。
金全天候オールシーズンドライバは悪天候ガレージの恐れはありません。
冬 FR本当のスクーターファン、風景を通じて、フライス加工とスラッシュ。
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Heidenauのはドイツだけでなく、広告で作られ、それは彼らの企業理念を通ってスルーです。プレミアムタイヤの広範なプログラム。
Heidenauのスノーテックス：特別な冬は雪の滑りやすい道路gegenber標準タイヤで30％優れたグリップタイヤ！それにもかかわらず、低bergangssaisonで使用されている場合であっても着用！すべての年間ドライバーに最適！
SIPタイヤクラス WINTER
スクーター＆スポーツ01/2004： "条件は、冬の雪や氷が、冷たい舗装されていないゴム混合hufigstenで、その高いシリカ含有量の微NSSEのような冬用タイヤではなく、少なくともは、井戸やいくつかの乾燥0 .. C.冬タイヤは優れたFahrbahnoberflcheとミクロの範囲で、温度インターロック外柔軟なままである。また、雪や氷の上を運転する多くのドライバを見つける。全体的に、冬は悪天候でFahrgefhl安全なものをタイヤで。 "
冬用タイヤは必須です。
第2項3aのハイウェイコードによると、2010年12月以来、mssenも氷のZweirder、スラッシュ、氷とReifgltteは、冬用タイヤを装備することができます。すべてのbezglich制限は温度、時間であるか、または領域が存在しません。 Grundstzlichタイヤ識別子に続いて実際に憲法裁判所について冬用タイヤとして修飾するために必要があります。タイヤの側壁上の山（雪片）のMS（泥や雪）記号または絵文字。
