その大きめフレームモデルの最後のアルミシリンダーはPinascoとZirriのホールがレースにシリンダーその伝説MR2000パワーを送って出てからしばらくして！心を取り、待機時間は終わった！あなたの3.00から10タイヤを取り出して、人生がどのように短くすることができ、それらを見る！
QUATTRINIシリンダーキットは ZirriシリンダのブルートフォースでPinascoの品質を兼ね備えています。ダウン150メートルのドラッグレース、6.9秒のスタートラインに。時間は6.48秒でチャンピオンScauriより遅い裸の影を駆動しています。 Zirriと共同。任意の対決に勝利してこのものを - これまで独自の上のクラスにされているので、人々の上に移動、原因は、町の新しいシリンダーをtheresの！
QUATTRINI M1Lは M1の直接誘導バリエーションです。今、M1LsとFalcsは、イタリアのスプリント王の誰が決めているんです。
本シリンダは、住宅の誘導のために設計され、回転スライダバルブと同様にリードバルブの誘導を介して駆動することができます。自分の体を変更しようとせずにマニホールドを使用し続けたい方に最適です。モータハウジングを変更する必要がありますが、最初の変更の段階で溶接されません。中央のスパークプラグを使用すると、シリンダーカバー·スパークプラグの開口部は、再適合させる必要があります。マニホールドはベスパV50/PV/ET4のために設計されています。ベスパPKモデルで利用する場合、シャーシカバーの役割はさらに変更する必要があります。
品質と最先端の技術、私たちはもっと何を言うことができますか？
あなたがポーカーをする方法を高に応じて、この汎用性の高いシリンダーキットは信頼性の高い通常のスクーターまたは最大ハイエンドレーサーにすべての方法でインストールすることができます。
アルミニウム/ 56ミリメートル口径/ 5オーバーフロー/ 125.6 CCM / 直接摂取
コーu200bu200bティングされたレースとアルミシリンダー、2つの追加の二次店、二つの大きな分割側のオーバーフロー、4つのリードバルブと統合されたスタッファーとマニホールドとの直接注射、タイミングで出口：！183分の128、球状の粉砕燃焼室の中央にシリンダーヘッド、ピストンピストンリングである。使用可能な中間または従来のスパークプラグの開口部を持つ2つのバージョン。モータの周囲には、電力の増加を一致させる必要があります。
SIP-TIPP：20/20または24/25mmコーンとレーシングシャフト、VSPレース、FRANZ、26 28erキャブレター、タッシナーリリードバルブと、最大20馬力までのようなVESPATRONICなどの電子点火は、PM40のような排気のレース。
