Motore LML per Vespa P150X

Questa è una parte di ricambio originale PIAGGIO in qualità di prima classe. PIAGGIO parti subiscono un continuo processo di gestione della qualità e sono un simbolo per i prodotti di lunga durata.

Quando il motore attuale è al di là di riparazione o semplicemente non abbastanza forte avrete bisogno di una sostituzione e / o aggiornamento. I motori nuovi sono disponibili solo per i modelli Vespa PX tuttora in produzione. A causa del fatto che questi motori sono la più recente nel design rappresentano motori di ricambio ideali o anche come base ideale per progetti di ottimizzazione delle prestazioni migliorando. 8'' VESPA modelli a ruote può essere facilmente aggiornato a 10 elementi''. In alternativa il motore PX può essere dotato di un adattatore per utilizzare ruote 8 cm. La maggior parte dei nostri oldies SIP sono dotate di motori PX in modo che li rende ideali per escursioni semplici giro per l'Europa. Motori più grandi e wideframe sono di dimensioni molto simili e forma, permettendo così l'uso PX motori nei seguenti modelli, con le opportune modifiche anche elencati.

Vespa 125 V1-33/VM/VN/150 VL/VB1/VD/VGL1: Conversione da 8'' a 10'' ruota anteriore, l'aggiornamento elettrico a 12V, motore pivot / kit di conversione sospensioni, telaio leggero e pannello laterale modifiche necessarie.

Vespa GS 150: upgrade elettrico a 12V, motore pivot / kit di conversione sospensioni, telaio leggero e le modifiche necessarie pannello laterale.

Vespa 125 GT/GTR/TS/150 VGLA / B / GL / Sprint / V / GS 160/SS180/Rally/P125-150X/P200E: aggiornamento elettrica a 12V

Vespa PX 80-200E/EFL / '98 / MY / '11: Plug and Play!

Se questo tipo di motore non è nativo per il tipo di scooter, informare il proprio ispettore locale veicolo prima dell'uso.

I motori rappresentano LML imbattibile rapporto qualità prezzo. La loro qualità è migliorata notevolmente negli ultimi anni, il che spiega la loro popolarità in Italia ... I motori vengono consegnati volte con, ma anche senza, l'avviamento elettrico o anche un gruppo di scarico, ma quasi sempre con un separato sistema di alimentazione olio combustibile. Alcuni motori che riceviamo sono dotate di meccanismo di LML valvola a lamelle e gli altri con la loro potente cinque cilindri trasferimento porto. Questo motore è ideale per progetti di valorizzazione di tuning delle prestazioni con una cilindrata compresa tra 166 e 177cc. Si raccomanda inoltre che ogni scooter importato dal Vietnam, Pakistan o India, ecc dovrebbe avere il motore sostituito, almeno, da un punto LML. Nel lungo periodo che vi farà risparmiare un sacco di bollette salute tempo, denaro e mentale ...

PIAGGIO PX produce ancora motori per le ultime, i modelli PX ancora disponibili. Essi sono dotati di un avviamento elettrico, un olio meccanismo di alimentazione di combustibile, un sistema di evacuazione di scarico, ed una unità di scarico.

Suggerimento: per mantenere il prezzo dei motori così bassa non possiamo inviare gratuitamente. Si prega di consultare il nostro sito web (www.sip-scootershop.de) per maggiori dettagli.

Conclusione: Assolutamente perfetto per il più velocemente possibile 'revisione' o come base per un progetto di tuning.

SIP-TIP: Non dimenticate di ordinare olio nuovo del cambio! Se il motore è destinato all'uso in un modello precedente VESPA ricordatevi di ordinare gli articoli adatti periferici come un aggiornamento elettrico a 12V, un perno motore conversione A / kit di sospensione e gli adattatori delle dimensioni delle ruote, se necessario. Per completare il quadro perché non includere una selezione dei nostri accessori di linea molto personale SIP d'epoca a 'age' l'aspetto del motore unità.