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Marmitta espansione SIP ROAD

Banane per Vespa 90/R/SS/100
/125/PV/ET3
acciaio, nero,
grande raccordo

solo per competizione!

La banana con più grinta! Il SIP Strada Banane ha più coppia e anche un notevole aumento di potenza rispetto al più usuale banane. Lo scarico inoltre fornito down-Collettori di attivare un tubo di scarico appartenente alla classe d'elite di opzione di ottimizzazione.

L', per il telaio di grandi dimensioni, principio di collettori supplementare è stato adattato al telaio di scarico di piccole dimensioni. Allargata cilindro collettore di scarico si collega idealmente con il resto del sistema di camera di espansione. Questo offre sia guidabilità e una più ideale operazione di cambio marcia. Il suono è piacevolmente decente che si offre per la città e l'uso quotidiano. Tour e viaggi anche di più sono inoltre possibili. Lo scarico è inizialmente prodotto completamente pronto per l'uso e non più tardi taglio aperto e ri-saldate.

Conclusione: un impianto di scarico racing in apparenza identiche alle originali e prodotte con tolleranze minime di costruzione, finito ad una qualità eccezionale. Potenza e di coppia, vernice resistente al calore.

Scarico racing / costruzione in acciaio / uscita a sinistra

Acciaio, in parte nero, partyl cromato che si adatta perfettamente, incl. molteplice

carb. getto e la sincronizzazione di accensione devono essere controllati e / o alterata

SIP-TIP: l'uso di grandi getti nel carburatore. è un aggiornamento necessario quando si usano scarichi tuning. Un cilindro 130cc a 125cc è anche consigliato in combinazione con un carburatore di diametro maggiore. (19 a 25mm)


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  (PIAGGIO)


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divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 cilindro & Albero motore > 125cc necessari
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91 cilindro & Albero motore > 125cc & modifichie al telaio necessari
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VESPA PK125 XL2 125 VMX6T 2T AC `90- modifiche al telaio necessari

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