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Manopole "Vintage", per Vespa

50/N/L/R/SS/90/SS/125 PV/VNA
/VNB1-2/GT/150 GL/Super
/Sprint/180 SS ->1968,
adatto anche per Vespa PX80
-200/PE/Lusso/`98/MY, grigio,
quadrangolo PIAGGIO
Ø 24mm, l=125mm, High Quality

Una fascia alta riproduzione dell'originale PIAGGIO bar-grip per le dimensioni esatte originale. Questo vale anche per il colore e la forma. Essi sono dotati di un design simile al precedente scudo a forma di emblemi PIAGGIO. Sono disponibili in grigio, grigio chiaro, beige / grigio (colori modello precedente) e nero. I modelli più recenti portano l'emblema esagonale PIAGGIO.

 

Inoltre abbiamo anche prese in alta qualità in offerta. Questi sono prodotti con alta qualità e resistenti ai raggi UV di gomma che non indurisce o perdere il suo colore. Con il loro intricato design a forma di diamante, tra cui la prima PIAGGIO-emblema forse uguali agli originali in termini di qualità e il design fin nei minimi dettagli finale.

 

Nota: Assicurati di misurazioni corrette in fase d'ordine nuove impugnature. (Circonferenza e la lunghezza del gas e manopole del cambio, a volte sono diverse!) Manopole con dimensioni identiche sono intercambiabili. Le prese in precedenza sono un po 'troppo corto, lasciando così un vuoto evidente tra la presa interna e il coperchio del manubrio di modelli largeframe più tardi. Questo può essere risolto accorciando i tubi del manubrio stessi.

 

SIP-TIP: Il modo più semplice per rimuovere il vecchio manopole del manubrio è di tagliare con cura aperta su tutta la lunghezza con un coltello tappeto o simili. Per ammorbidire le manopole nuove abbastanza da spingerli sopra la traversa finisce vi consigliamo di lasciarli in acqua molto calda per 10 minuti in anticipo. Ricordati di usare guanti o un pezzo di stoffa spessa per fermare le dita bruciarsi.


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37061531
 140g / pair
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  VESPA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 -> 1968
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 -> 1968
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 -> 1968
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- non di serie
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 -> 1968
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 -> 1968
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 -> 1968
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 non di serie
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71 -> 1968
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 non di serie
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67 -> 1968
VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VNB1-2T
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73 -> 1968
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78 tubo comando cambio e acceleratore deve essere tagliato
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 -> 1968
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 non di serie
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69 -> 1968
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78 tubo comando cambio e acceleratore deve essere tagliato
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 -> 1968
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79 tubo comando cambio e acceleratore deve essere tagliato
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79 -> 1968
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73 tubo comando cambio e acceleratore deve essere tagliato
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 tubo comando cambio e acceleratore deve essere tagliato
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 tubo comando cambio e acceleratore deve essere tagliato
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VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 non di serie
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 non di serie
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 non di serie
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VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- tubo comando cambio e acceleratore deve essere tagliato
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VESPA PX150 E Lusso/EFL/Arcobaleno / Elestart 150 VLX1T 2T AC `83-`97 tubo comando cambio e acceleratore deve essere tagliato
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