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Dischi frizione SURFLEX Sport

per Vespa 50-125/PV/ET3/PK50
-125/S/XL
4 dischi, cestello, spessore
1,95mm, 1 molla(e), durezza:
rinforzato, 3 rondelle, spes..
..sore 1,00mm

La frizione non è solo una parte del motore, è probabile che sia la parte più importante in quanto trasmette la potenza tra albero motore e ingranaggi. Per essere in grado di trasmettere più potenza, hai bisogno di maggiori attriti all'interno della frizione. Più forte molle fornirà pressione di contatto più, dischi frizione più si tradurrà in una superficie d'attrito allargata.

Siamo in grado di offrire una vasta gamma di dischi frizione, molle frizione e frizioni complete. Abbiamo quasi tutti i grandi nomi del settore della nostra gamma di prodotti e di fornire un vasto assortimento di pezzi per quasi tutti i motori Vespa. Tutti i dischi della frizione possono essere combinati con le molle rinforzate che adatto al tipo di motore.

Con i dischi della frizione, distinguiamo tra

 

Piastre standard frizione: 3 piastre di sughero, nella maggior parte dei casi senza dischi frizione piana e molle. Per i motori originali. Piastre RMS sono parti di ricambio a buon mercato, PIAGGIO, NEWFREN e piastre SURFLEX sono disponibili in alta qualità.

 

Dischi frizione rinforzata: 4 piastre in sughero, incl frizione piatti semplici, spesso con molle rinforzate. Per i motori leggermente sintonizzati. Roba obbligatorio per tutti in sella a una bombola più grande o di scarico. La trasmissione di potenza sarà migliorata. Piastre RMS sono parti di ricambio a buon mercato, PIAGGIO, NEWFREN e piastre SURFLEX sono disponibili in alta qualità. MALOSSI è il più forte molle in dotazione.

 

GARA dischi frizione: 4 piatti a base di un composto del carbonio speciale, incl piatti semplici della frizione e molle rinforzate. Per motori elaborati. La parte in carbonio dei piatti frizione migliora ulteriormente il grip.

 

RACE EVO dischi frizione: 4 piatti a base di un composto del carbonio speciale, incl piatti semplici della frizione e molle rinforzate. Per motori elaborati. NEWFREN ha piatti speciali esclusivamente per SIP che hanno un ruolo ancora più carbonio aumentato negli dischi della frizione. Modulazione così come la durata sono sensibilmente migliorate.

 

SIP-Tip: piastre di immergere in olio ingranaggi durante la notte prima dell'uso e utilizzare sempre nuova piastra di blocco, Chiavetta e dado. Verifica piastra di spinta e di spinta per i segni di usura e sostituirli se necessario. Cestelli frizione rinforzata e anelli elastici sono un buon add-on a regimi più elevati. Si prega di utilizzare l'olio del cambio SAW 80W 90 con dischi frizione in carbonio. Dischi frizione singola sono buoni per combinazioni con diversi spessori.


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VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
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VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
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