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Cilindro da competizione POL..

..INI collettore di
aspirazione doppio 130cc per
Vespa 90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
ghisa nodulare,
corsa 51mm,
incl. testa cilindro, Ø 57,0mm

solo per competizione!

I 130 cc tutti l'atleta è disponibile con motore a induzione involucro, e aspirazione come Double. L'assunzione di induzione doppio avviene attraverso l'assunzione involucro e inoltre attraverso una canna di aspirazione sul cilindro, che aumenta il contenuto, il risultato è più potenza, velocità più elevate. Per questa combinazione, un doppio collettore di aspirazione POLINI deve essere utilizzato. Questi sono disponibili in 19 mm e 24. 5 trasferimenti, un pistone ASSO solido con 1,5 anello di ghisa grigia rende il POLINI, anche nel suo stato originale, messo fuori 12,5 cv.

Se stai pensando di modificare il cilindro, o semplicemente volete di più dal vostro motore, ottimizzare il cilindro di alta qualità GRAND-SPORT fasce elastiche. Il cilindro non può, come il Mono, semplicemente jacked perché il doppio collettore di aspirazione è in mezzo. CNC ed extra teste MMW calibrato cilindri ottenere il diritto di compressione e la geometria della testa.

Risultato: è giusto che si stia cercando qualcosa di più esclusivo che il cilindro mono solito. Collettori sono ben sigillati, rendendo questo un partner ideale con le prestazioni e la durata nel tempo affidabile. Il cilindro è POLINI IL principianti, indipendentemente dalla versione o modello.

 

Ghisa / 57 mm foro / 5 trasferimenti / 130.14cc

Cilindro in ghisa, a doppia aspirazione, 51 mm di corsa, 5 trasferimenti, pistone con 2 anelli da 1,5 mm del pistone, 8 mm di scarico borchie, originale POLINI testa cilindri è fornito in dotazione, di compressione 11.4:1, include un set guarnizione. Getti deve essere regolato. Per tutti i modelli PV/ET3/PK/XL/XL2 Vespa, ad eccezione di PK automatico. Cassa motore avrà bisogno di modifica con maggiori trasferimenti cilindro.

 

SIP-TIP: doppio collettore di aspirazione-carburatore 19/24 e compatibile è un must. Sigillante, nuove candele e l'albero da corsa con 20/20 o 24/25 cono, fasce elastiche GS, scarico racing come Banane, POLINI o VSP stradali sono raccomandati. Accensione elettronica, come VESPATRONIC o PARMAKIT, primaria 2,54 e, facoltativamente, la testa CNC MALOSSI cilindro MMW per POLINI sono aggiunte buone.


Numeri OEM (a fini di confronto)  140.0051/L (POLINI)


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1400051L
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  VESPA
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