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Cilindro da competizione MAL..

..OSSI MK II 136cc per Vespa
90-125/PV/ET3/PK/S/XL/2
Ø 57,5mm, ghisa nodulare 7 travasi,
corsa 51mm, biella: 0,0mm,
incl. testa cilindro,
prigioniero scarico M6,
immissione diretta o
alloggiamento dell'albero
motore

solo per competizione!

Attenzione tutti i piloti Smallframe! La nuova 136cc MALOSSI MK II è finalmente disponibile, con un layout porta appena configurata. Le porte spinta ridisegnati spiccano immediatamente. I trasferimenti, l'apertura collettore cilindro, tutto è più grande! Basta uno sguardo e si può già anticipare il notevole aumento della potenza disponibile. Il nuovo cilindro 136cc per i modelli di Vespa 50-125/PK 50-125 può, simile alla versione precedente, essere usato con un disco-valvola o cilindri montato convenzionalmente montato assieme reed-valvola. Se si sceglie il disco valvola istituito un nuovo coperchio di chiusura è anche incluso nel kit. Il nuovo design della presa diretta non consente l'utilizzo di collettori che erano compatibili con la versione MK I. MALOSSI hanno prodotto un collettore MK II per questo scopo. L'altezza complessiva del nuovo cilindro è stata ridotta di 1 mm, rispetto alla versione precedente, che ha un effetto positivo sulle temporizzazioni portuali. L'intero kit è completato con l'inserimento di tutto-nuova testata, con i suoi perni di centraggio, esclusivamente compatibili con il cilindro MK II.

Conclusione: Una spina ideale e giocare cilindro, con il foro massimo concepibile di 57,5 millimetri. Questo kit permette di scegliere tra un disco-valvola o il sistema del carburatore canna-valvola montata barile, in base alle vostre esigenze particolari. Perfetto per tutti i drogati di giri tra la Vespisti, che ottengono la pelle d'oca al solo pensiero della performance unica MALOSSI può offrire. Se avete bisogno di un ancora più grande calcio, la polvere fuori il trapano Dremel per aprire le porte e modificare l'area di testate di combustione. Il set up può essere ulteriormente ottimizzato con l'inserimento di un opportuno GRAND-SPORT corsa del pistone.

Info: Purtroppo, il collettore MK II consente solo l'uso di una dimensione massima del carburatore 24/25mm. L'inclusione di un carburatore 30mm o più richiede un RACING FALC o collettore PARMAKIT, convenzionalmente montato sulla apertura del disco valvole sui modelli Vespa V 50/PV/ET-3.

Ghisa / 57,5 millimetri foro / 7 travasi / 132.43cc

Cilindro in ghisa, ictus 51mm, 7 travasi, pistone tra cui due anelli di 1,5 millimetri di spessore elastiche, borchie uscita di 6mm, originario della testa del cilindro MALOSSI incluso nel kit, rapporto di compressione 11.4:1, include set di guarnizioni completo. I carburatori getti dovrebbero essere controllati e regolati prima dell'uso. Questo kit è compatibile con tutti i modelli Vespa PV/ET-3/PK/XL/XL-2 (a parte il PK automatico). Le bocche di porto trasferimento sul carter devono essere modificati per adeguarli a quelli sul cilindro.

SIP-SUGGERIMENTO: Un getto principale più grande e una nuova candela sono necessarie per un uso sicuro e duraturo di questo cilindro. Prestazioni aggiuntive migliorare componenti periferici come per esempio un albero a gomiti gara con 20/20 o 24/25 mozzi albero motore dimensioni, uno scarico corsa adatto dalla PM, VSP o un FRANZ, un sistema di prestazioni di accensione dalla MALOSSI, VESPATRONIC o PARMAKIT, un 20-24mm DELL `ORTO o carburatore Mikuni e un ingranaggio trasmissione primaria con un rapporto compreso tra 2,86 2,34 devono essere inclusi anche per sfruttare al meglio le potenzialità di questo kit cilindro. Facoltativamente un MMW modificato testata MALOSSI (per POLINI o MALOSSI) può anche essere equipaggiata con un pistone prodotta da GRAND-SPORT.


Numeri OEM (a fini di confronto)  3114930 (MALOSSI)


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Kit tuning MALOSSI Sport MK II 136cc 2-fori per Vespa 90-125 /PV/ET3 10404000 $694.65
Kit tuning MALOSSI Sport MK II 136cc 3-fori per Vespa PK125 ETS/N/XL/XL2 10406000 $609.02
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  PIAGGIO
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80 Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE 50 FL3 50 TL5T 2T AC `96- Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE 50 Mix 50 2T AC `99- Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80- Albero motore con corsa 51mm necessari
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85- Albero motore con corsa 51mm necessari
  VESPA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90- Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 / S Automatica / Elestart 50 VA51T 2T AC `84-`86 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90- Albero motore con corsa 51mm necessari
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VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90 Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90- Albero motore con corsa 51mm necessari
VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- Albero motore con corsa 51mm necessari
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