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Albero motore MALOSSI MHR

Team RHQ per 86cc MHR BIG BORE
per GILERA/PIAGGIO 50cc 2
-tempi AC/LC,
corsa: 44,0mm, biella: 85,0mm,
spinotto pistone Ø 13mm

Struttura per albero motore deve essere verificato mediante mandrino, deve essere utilizzato il cuscinetto tornito M6614105EA!

Questi cerchio alberi motore prodotta dal popolo MALOSSI vi porterà alle altezze del cielo RPM! Una maggiore compressione primario (HPC) si intende regimi più elevati e una velocità massima superiore. Spingere i tuoi limiti!

 

L'elemento centrale di ogni motore, l'albero a gomiti, ha elevate esigenze poste su di essa dai tecnici Malossi. Per soddisfare queste esigenze alberi a gomito tutti costruiti dalla MALOSSI hanno forgiato bracci di manovella. Di conseguenza anche i profitti di ricambio standard, la versione di elementi di fascia alta, dalla gamma MALOSSI RHQ, normalmente non visto su voci di capitolato OE. Questo rende il RHQ MHR e alberi motore identico, salvo alcuni dettagli minori. Entrambi i tipi di albero motore più rigido condividono la stessa, rafforzato bielle che hanno rivestimenti in leghe speciali per una finitura superficiale ideale. Gli originali di fascia alta forgiati bielle si possono trovare incluso nel gruppo albero motore MALOSSI MHR Team di versione. Questi elementi forgiati sono più difficili, sottili e di conseguenza più leggero tipi fusi.

 

Alberi motore RHQ sono spesso utilizzati come una sostituzione diretta per le voci di OE, ma anche con metà gara in bombole e anche MALOSSI MHR Replica o cilindri, a seconda del modello e la compatibilità. La loro idoneità può essere controllato nel disciplinare di produzione di ogni singolo cilindro e le misure x corsa alesaggio rispetto. Ti consigliamo di controllare anche le dimensioni spinotto come anche questi possono differire.

 

Alberi a gomito La 'squadra' sono stati progettati per essere compatibili con il resto della gamma Team MALOSSI di componenti. Anche in questo caso ti consigliamo di verificare e confrontare la compatibilità di ogni componente di un motore ideale istituito. Per una maggiore stabilità delle estremità interne di entrambi i lati dell'albero stesso sono anche più spessi. Alcuni componenti periferici (ad esempio per l'variomatic) sono inclusi nella fornitura.

 

Tutti gli alberi motore Malossi sono in equilibrio, pieno cerchio HPC (High Compression primaria) voci. I bracci di manovella forgiati sono realizzati con speciale al cromo molibdeno nichel (18NiCmMo5). Questa lega crea una superficie dura e impedisce anche ossidazione e corrosione. Questi miglioramenti hanno anche l'effetto di rendere la manovella più duro e più durevole.

 

Questi sono solo alcuni dei dettagli piccoli ma decisivi che rendono i sistemi di albero motore MALOSSI un po 'più costoso, ma anche molto più robusto e affidabile, in tutte le situazioni.

 

Corsa Albero motore MALOSSI MHR Team 86cc Big Bore

Questo è un gruppo albero motore appositamente sviluppato per l'uso esclusivo con i kit cilindro Bore 86cc Big Malossi. Il fulcro di questa unità motore, la sua 85 millimetri forgiato biella, cattura l'attenzione direttamente e sottolinea l'elevato standard qualitativo di questa componente di fascia alta nel suo complesso. Il processo di forgiatura alta tecnologia permette una migliore stabilità e rigidità, ma anche un disegno complessivo più stretto e leggero che significa massa complessiva molto meno e notevolmente migliorate le capacità aerodinamiche. Il diametro interno del piede di biella, in contrasto con versioni precedenti, è stato aumentato di 1 mm a 17 mm, che consente l'utilizzo di una piccola estremità supporto adatti per 12 o diametro di 13mm spinotti.

Gli strati di questo albero motore sono stati ottimizzati per offrire una maggiore compressione primario e il perno di manovella è stato aggiornato a un elemento in due pezzi. Il grande fine di questo albero motore è stato ridisegnato e per migliorare la lubrificazione della sua cuscinetto distanziali entrambi i lati sono stati ridisegnati. Per aumentare la durata complessiva e resistenza all'usura provocata mediante una regolare manutenzione, i fili entrambi i lati del motore e la zona salotto variomatic sono stati appositamente temprato.

  • Alta compressione primaria full circle braccio di manovella dell'albero motore
  • Prodotto con 18 Ni Cr Mo 5
  • Massa rotante monolitico forgiato
  • Realizzato con lo stato dell'arte macchine e processi di alta precisione
  • Tutti i componenti di questo albero motore si moltiplicano temperati (5 volte) per alta rigidità
  • Ottima finitura superficiale per una maggiore durata e affidabilità
  • Il bilanciamento dinamico consentendo una velocità del motore fino a 16.000 rpm
  • Forgiato 18 Ni Cr Mo asta 5 con cui un grande cuscinetto di fascia alta precisione
  • Adatto per una maggiore numero di giri del motore

ATTENZIONE: L'ingresso cilindro sui carter deve essere lavorato ad un diametro di 76,5 mm per ospitare questo gruppo albero motore. Un adattatore per l'uso esclusivo in combinazione con il gruppo variatore MALOSSI fuori scala (MINARELLI # M5112800 / PIAGGIO # 5112800) è incluso anche nella consegna.


Numeri OEM (a fini di confronto)  5313270 (MALOSSI)


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Kit tuning MALOSSI MHR "Big Bore" 86cc per GILERA/PIAGGIO 50cc 2-tempi LC M4914601 $676.47
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  APRILIA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
APRILIA SR 50 2T LC `11
APRILIA SR Funmaster/ Racing/ Sport 50 2T LC `07/03-
APRILIA SR R 50 PIAGGIO 2T LC `05-
APRILIA SR Street 50 PIAGGIO 2T LC
  DERBI
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
DERBI Atlantis 50 2T LC `02-
DERBI Atlantis 50 PIAGGIO 2T AC `02-
DERBI Bullet 50 2T AC `02-
DERBI GP1 Open 50 PIAGGIO 2T LC `01-
DERBI GP1 Racing 50 PIAGGIO 2T LC
DERBI GP1 Revolution 50 PIAGGIO 2T LC `02-
  GILERA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
GILERA DNA 50 ZAPC27 2T LC `00-
GILERA Easy Moving 50 SSP2T 2T AC `95-`96
GILERA Easy Moving 50 SSP2T 2T AC `94-`95
GILERA Ice 50 2T AC `01-
GILERA Runner 50 PIAGGIO 2T LC `04-
GILERA Runner 50 2T LC `97-`99
GILERA Runner Cat 50 2T LC `01-
GILERA Runner DD 50 2T LC `98-`00
GILERA Runner SP 50 ZAPC46 2T LC `08/05-
GILERA Runner SP 50 ZAPC46 2T LC -`05
GILERA Stalker 50 2T AC `97-
GILERA Storm 50 2T AC `96-
GILERA Storm 50 2T AC `94-`95
GILERA TPH/ Typhoon 50 2T AC `94-`97
GILERA TPH-X/ -XR 50 2T AC `98-
  ITALJET
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
ITALJET Jet Set 50 2T AC `02-
ITALJET Torpedo New 50 PIAGGIO 2T AC -
  PIAGGIO
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
PIAGGIO Diesis 50 2T AC `01-
PIAGGIO Fly 50 2T AC `05-
PIAGGIO Free 50 FCS2T 2T AC
PIAGGIO Liberty 50 2T AC `97-`02
PIAGGIO Liberty 50 2T AC `04-
PIAGGIO NRG 50 2T LC `94-
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC `96-`97
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PIAGGIO NRG MC2 DD 50 2T LC `98-
PIAGGIO NRG MC2 Extreme 50 2T AC `99-
PIAGGIO NRG MC2 Extreme 50 2T LC `99-
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC `99-
PIAGGIO NRG MC3 DT 50 2T AC `99-
PIAGGIO NRG Power DD 50 PIAGGIO 2T LC `05-
PIAGGIO NRG Power DT 50 2T LC `05-
PIAGGIO NTT 50 2T LC `94-`96
PIAGGIO NTT 50 2T LC `97-`98
PIAGGIO Quartz 50 2T LC `91-
PIAGGIO Sfera 50 2T AC `91-`94
PIAGGIO Sfera NSL 50 2T AC
PIAGGIO Sfera RST/ Restyling 50 2T AC `95-
PIAGGIO TPH/ Typhoon 50 2T AC `94-`97
PIAGGIO TPH-X/ -XR 50 2T AC `98-
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PIAGGIO Zip Base/ SSL 25 50 2T AC `92-`96
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  VESPA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
VESPA ET2 50 ZAPC16000 2T AC `96-
VESPA ET2 Cat (euro 2) 50 ZAPC38100 2T AC `00-
VESPA LX 50 ZAPC38101 2T AC `05-
VESPA LXV 50 ZAPC38102 2T AC `06-`09
VESPA Primavera 50 ZAPC532 2T AC `13-
VESPA S 50 ZAPC38103 2T AC `07
VESPA Sprint 50 ZAPC53201 2T AC `14-

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