Paraolio albero motore lato

Anelli di tenuta radiali per alberi deve essere installato saldamente nel carter per un'installazione più sicura e sicuro. La circonferenza interna dell'anello è il punto di contatto per l'albero rotante ed è soprattutto tenuto in posizione con una molla circolare per mantenere ben sigillato attorno all'albero. Questi elementi si consumano regolarmente e dovrebbe essere sostituito in ogni servizio del vostro motore. Se il motore non è stato eseguito per un po 'le guarnizioni potrebbero danneggiarsi. Se i giri del proprio motore aumentano mentre dovrebbe essere ticchettio sopra, il paraolio lato volano dell'albero motore è probabilmente difettoso o danneggiato. Se si scopre combustibile misto con il vostro olio del cambio, il paraolio che si trova sul lato frizione dell'albero motore è il sospetto probabile.

Abbiamo paraoli prodotte da diversi produttori disponibili costruiti utilizzando una varietà di materiali. Le versioni blu e nero sono fatti di una gomma sintetica, il tipo di blu prodotto principalmente da CORTECO sono un po 'più duro del tipo nero che si trova nella maggior parte dei motori come componente OE PIAGGIO. Le guarnizioni marroni sono prodotti con un materiale polimerico fluoro (FPM) sono particolarmente resistenti al calore (fino a 160) sono più resistenti a più resistenza contro olio. Entrambi i tipi si veda largo impiego diffusione in tutti i motori a due tempi.

Qui a SIP non esiste un consenso tra noi su quale tipo è meglio, così abbiamo risolto questo problema, come ha PIAGGIO e il brodo tutti i colori e tipi per mantenere tutti felici.

Suggerimento utile: Come regola generale, per assicurare il corretto posizionamento dei vostri anelli di tenuta freschi, il lato 'aperto' della tenuta sia sempre rivolta verso l'una delle camere che lo separa, con la pressione più alta. Questo aiuta anche a pressione maggiore della circonferenza interna mantenere la tenuta all'albero spingendo il bordo interno contro di essa.

SIP-TIP: adesivi Loctite olio di tenuta mantiene anelli di tenuta sul posto in modo efficace, anche nei carter usurate.

L'olio anello di metallo tenuta dei recenti modelli PX si può essere installato al posto degli anelli di tenuta in gomma di petrolio del GTR / TS / Sprint / V / modelli Rally e viceversa.