Carter MALOSSI per Vespa P200E

Il motore 200cc PX offre la base ideale per tutti i progetti grandi o telaio largo di tuning VESPA. A tuned PX 200 a motore dotato di un cilindro MALOSSI 210cc, un albero motore corsa di 60 millimetri e sistema di scarico 'Road' a SIP fornisce una velocità di crociera di 110 km / h (quasi 70mp / h) ed una velocità potenziale estremità superiore fino a 125 chilometri all'ora (quasi 80mp / h). Tutto il SIP touring VESPA sono dotate di sintonizzati PX 200 motori che rendono i nostri viaggi annuali, con una media di 2500 km (più di 1600 ml.) In cinque giorni possibili, il che dimostra che è possibile visitare i paesi circostanti i vecchi modelli VESPA senza gravi problemi affidabilità. Le scene di tuning austriaci e tedeschi hanno dimostrato che le uscite di potenza fino a 40 PS e altro ancora sono possibili, senza l'uso di iniezione di azoto. La base, però, rimane il PX 200 del motore, il che rende il premio VESPA motore di tutti i modelli VESPA motoriduttori. Tutti dovrebbero avere uno a casa, anche se lo si mette sulla mensola del camino.

PIAGGIO Purtroppo non è più produrre la PX 200 del motore, nonostante il fatto che eravamo persistente nei nostri sforzi, più di molti canali, per esortarli a invertire questa decisione, eravamo vicini alla rassegnazione. Tutto questo è cambiato anche se, come nel 2010 siamo diventati importatori MALOSSI ufficiali per la Germania e ci è stato presentato con una nuova, entusiasmante opportunità ... MALOSSI ora produrre questi carter dopo aver consultato PIAGGIO per l'approvazione ufficiale. La versione MALOSSI ha le dimensioni esatte e specifiche, come la voce di OE PIAGGIO, ma con un processo di qualità ancora più alta casting. Tutti i recessi come i canali di porting e di aspirazione del carburatore sono precisione CNC. Tutte le gomme antivibranti sono inclusi e installati. Ogni singola unità di corpo subisce quindi la qualità del processo esigente MALOSSI di controllo per essere sicuri di tolleranze minime di produzione di cuscinetti ecc superfici mantenimento.

Conclusione: Alla fine questi casi sono ancora OE motori PIAGGIO ma con un tocco di qualità high-end fornito da MALOSSI.

SIP-TIP: Non dimenticate di ordinare i nuovi anelli di tenuta, una serie guarnizioni, cuscinetti e tutti gli elementi rilevanti periferici per un utilizzo sicuro e duraturo del vostro motore appena montato. La pompa dell'olio e rientranze avviamento elettrici possono anche richiedere sigillatura. Last but not least, olio del cambio fresco è anche più di una buona idea.