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Ammortizzatore BITUBO Classic
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Ammortizzatore BITUBO Classic

Sport "YZV" posteriore per
Vespa 50-125/PV/ET3/125 VNB4T
-TS/150 VBB2T-Super/160 GS
2°/180 SS/Rally/PX80-200/PE
/Lusso/´98/MY/´11/T5
corpi: rosso, molla: rosso,
molla pretesa: regolabile,
registro compressione: 12
volta, l=335mm
con certificato TÜV

Ammortizzatori knnen leggermente morbido a penetrare una tale velocità elevate in curva o la Frchten insegnano. Ammortizzatori sportivi sono un significativo miglioramento in sospensione. BITUBO offre camere eleganti cavalieri Vespa per decenni e ammortizzatori efficaci. La dimensione di esperienza di guida, che ha raccolto BITUBO soprattutto nel Gran Premio motociclistico Fliet, qui nello sviluppo di ammortizzatori con una sola. L'elevato standard qualitativo dei BITUBO è garantita dal programma di controllo di ciascun ammortizzatore. BITUBO prevede anche modelli molto diversi di certificato TV parti e ermglicht ad un uso televisivo sancita nel traffico stradale. Per le Vespe classiche sono BITUBOS seguenti:

Sport: Il modello di entrata è un Vespa BITUBO sviluppato appositamente per la lstodmpfer idraulico. Il sistema PPS (System = Pressione Dmpfungssystem Progressive Progressive) si ritrova dal 2009 in tutte le Dmpfern BITUBO e garantisce un lavoro ottimale in servizio passeggeri. La molla è progressiva e del precarico della sospensione è regolabile. L'ammortizzatore posteriore sarà consegnato alle relazioni TV.

Sport Classic: Questo era un Ammortizzatori molto veloci lungo senza rivali. Il Gasdruckstodmpfer gefllte con azoto ha un grande esterno Ausgleichsbehlter ven Dmpfungsverhalten termica ottimale per carichi elevati. La pressione nominale di LSST è di 12 volte il cambiamento. La molla è progressiva e del precarico della sospensione è regolabile. Il YAV / YZV serie viene fornito con un corpo rosso e molla rossa. Questo classico del look racing BITUBO purtroppo cessato e da allora solo per SIP lanciato esclusivamente in piccoli lotti. Tutti sono forniti con la relazione posteriore TV shock.

Racing: Le YEV / YLV Ammortizzatori maniche dal classico dello sport, ma che rispondono quasi vollstndig loro Vorgngern. Del corpo è ora più aggressiva in nero, la regolazione della compressione è stato gendert facilmente. Ven sono alcuni modelli esiste già un rapporto TV.

Nota: BITUBO-Ammortizzatori non dovrebbe essere befllt con l'aria. La valvola sugli ammortizzatori Erstbefllung solo a scopo.

Conclusione: Ammortizzatori migliorare Sehr schne ogni chassis Vespa in modo significativo.

SIP-TIP: Sostituire gomma silenziosa, anche ordinare una nuova Stodmpferschraube posteriore (modelli PX bentigen la vite 87,41 milioni). Chi dovrebbe essere ottimizzato Ammortizzatori, regalarsi un freno a disco.

Comunità di utenti SIP? Matlock77? N ° 70911000 a: Cosa si fa a dire. Dinamica del telaio sono arricchite da superba. Non potranno più fare a meno Bitubos Vespa!

Comunità di utenti SIP? Lammers peter? (Via art-no ° 70901000): Con il nuovo frontale e posteriore Bitubos è il PX come una tavola, di non mettere anche in un vento al traverso dal resto. Un grande guadagno in sicurezza?

Comunità di utenti SIP? Trojancod? (Via art-no ° 70021000): Dite addio alla rottura dive! Nizza.?


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  LML
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
LML Star Deluxe 125 2T 125 2T AC
LML Star DLX / Via Toscana / Star / Stella / Belladonna RV 150 2T 150 2T AC
LML Star DLX / Via Toscana / Star 2T 125 125 2T AC
  VESPA
divider Produttore/Modello divider ccm divider Tipo divider Motore divider Anno di costruzione divider Supplemento
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 con certificato TÜV
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 con certificato TÜV
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 con certificato TÜV
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VNB4T 114714 ->
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 con certificato TÜV
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 VBB2T 172370 ->
VESPA 150 GL 150 VLA1T 2T AC `62-`64
VESPA 150 Sprint 150 VLB1T 2T AC `65-`74 con certificato TÜV
VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79
VESPA 160 GS (GS4) (D) 160 VSB1-2T 2T AC `62-`64 VSB1T 0032158->
VESPA 180 Rally 180 VSD1T 2T AC `68-`73
VESPA 180 SS Super Sport 180 VSC1T 2T AC `64-`68
VESPA 200 Rally 200 VSE1T 2T AC `72-`79 con certificato TÜV
VESPA P125X 125 VNX1T 2T AC `77-`82 con certificato TÜV
VESPA P150 S 150 VBX1T 2T AC `78-`90
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VESPA P80 / P80 E (Frankreich) 80 V8A1T 2T AC `80-`84 con certificato TÜV
VESPA P80X/PX80 E 80 V8X1T 2T AC `81-`83 con certificato TÜV
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