Le rupteur est en place pour interrompre la puissance créée entre la bobine d'allumage situé sur la plaque du stator, et les aimants du volant au bon moment pour envoyer une impulsion de haute tension à la bougie, afin de créer une étincelle d'allumage. Le travail d'équipe entre le rupteur et le stator conduit à l'effondrement du champ électromagnétique et ainsi créer l'allumage impulsions inductif à travers les bobines du générateur secondaire. Le contact est rompu mécaniquement avec la force créée par les aimants situés dans le volant, ce qui conduit à une inévitable érosion et l'usure.
Nous pouvons fournir de contact unités disjoncteur pour pratiquement tous les pré-électronique d'allumage des moteurs VESPA. Pour savoir quelle unité de rupteur vous needn utiliser votre numéro de moteur spécifique et le pays il a été produit ou importé pour et s'il vous plaît consulter notre liste étendue sur notre site (www.sip-scootershop.de). Si les inscriptions dans le catalogue de s'avérer insuffisant s'il vous plaît consulter notre site web pour plus de détails. Les condenseurs nous avons en stock sont produites par le EFFE PIAGGIO OE constructeur italien.
Résultat: des unités rupteur, doivent être changés régulièrement et sont également inclus dans votre boîte à gants pour la trajets plus longs.
SIP-TIP: En remplaçant ce point toujours changer le condenseur (ou condensateur) dans le même temps. Une jauge d'épaisseur (art. no. 60825000) fait tout le travail beaucoup plus facile.
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