PERFORMANCE SIP L'aube d'une ère nouvelle. L'amortisseur hightech premier a été exclusivement conçu pour s'adapter à la série PX Vespa. Nous sommes en mesure de présenter une suspension moderne et innovante qui fronde votre scooter Oldschool infailliblement dans l'ici et maintenant!
Des fonctionnalités telles que la précontrainte du ressort une réglable en continu, un ressort progressif et un pli de rebond de contrôle d'ajustement 20 sont que quelques-unes des caractéristiques sophistiquées de cet absorbeur. améliorations techniques comme une tige d'amortisseur 12.5mm ou une plaque de guidage supplémentaires pour le caoutchouc supérieur de montage de fournir une meilleure stabilité de la suspension. Bien entendu, seuls les matériaux de haute qualité sont utilisés dans la fabrication de l'amortisseur. En outre, l'absorbeur de caractéristiques précises et fidèles à l'usinage CNC détail ainsi qu'une finition parfaite et une protection de surface.
La précharge du ressort réglable en continu permet une forte précontrainte du ressort de l'amortisseur dans le réglage de base des forces qui sont en comprimant l'amortisseur sera donc face à une contre-tôt. La précontrainte du ressort est réglée par deux anneaux de blocage qui fonctionnent comme des garanties efficaces contre d'ajustement involontaires. Bien sûr, un outil de réglage est comprise dans la livraison.
En outre, nos amortisseurs sont équipés d'un ressort progressif qui comporte des enroulements de printemps avec la diminution de la clairance (progressive). Seuls les ressorts progressifs, d'assurer une caractéristique de réponse vraiment à l'aise tout en rompant, l'équitation avec des bagages ou un copain sur votre scooter. Cela signifie que le printemps va réagir très doucement au début et ensuite se renforcer en vertu des charges plus lourdes / compression.
Le réglage de la détente complète positivement l'image globale de l'absorbeur. Elle influe sur les caractéristiques de rebond de l'amortisseur, c'est à dire cet ajustement régit le comportement de réponse lors de la conduite sur les bosses de route, une route accidentée et aussi lors du freinage. Vous pouvez ajuster le contrôle des rebonds à 20 niveaux différents (clics). Si vous tournez le contrôle des rebonds, l'amortissement augmente, il diminue si la commande est tournée dans le sens antihoraire (si vu de dessus).
Info: Il pourrait être nécessaire de modifier légèrement le siège amortisseur avec freins à disque Grimeca. Le revêtement en plastique fabriqués en usine peuvent différer énormément dans la fabrication de précision. Un travail qui peut être fait à la fois rapide et sans problèmes à la maison.
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- La précontrainte du ressort réglable en continu
- Ressort progressif
- 2 anneaux de blocage pour le réglage -% 26gt; de sauvegarde contre l'ajustement involontaire
réglage de la détente: - 20 niveaux différents (Clics)
- Une forte tige d'amortisseur 12.5mm - plaque de guidage supplémentaires pour le caoutchouc supérieur (avant)
- La précision optimisée par le biais de montage d'usinage CNC
- Matériaux de haute qualité et addtional surface raffinement et revêtement anti-corrosion
- Outil de réglage compris dans la livraison
- Vis pour le montage de l'amortisseur arrière des deux PX ainsi que PX EFL/98/MY
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SIP-Tip: il ya des colonnes de direction et les bagues de distance pour l'amortisseur arrière par divers fabricants et avec des tolérances différentes. S'il ya un jeu entre l'amortisseur et le siège, s'il vous plaît régler ce jeu en utilisant le kit rondelle d'ajustement 0,25 et 0,5 mm à l'avant ainsi que l'aide d'une rondelle à l'arrière. Les clients achetant un rendement amortisseur SIP obtenir le kit rondelle d'ajustement gratuitement.
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Mike Betz, Forum Scooter allemand, août 2010:
"Ce week-end du GP de Berlin a eu lieu sur une piste qui a été littéralement fait de bosses et les nids de poule. J'ai facilement gagné les deux courses et a conduit fois dans le top sur mon scooter de classe standard, plus rapidement encore que la plupart des Falcs et Quattrinis. Ceci est certainement dû à la nouvelle suspension. Après un peu d'ajustement, le scooter a été en cours d'exécution aussi bien que d'un train sur des rails. La Force est avec le SIP amortisseur arrière et ses -20% au printemps nouveau! "
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Schlemme Dirk, Scootermagazine allemande% Vespina 26nbsp; - August2010:
«Je forme des performances - Amortisseurs sur PX Modells 26nbsp%; les dernières semaines de bons amis et je dois dire - 26nbsp%; ces amortisseurs sont les meilleurs que vous pouvez obtenir en ce moment!"
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