Allumage VESPATRONIC, 19mm,

Le système d'allumage électronique unique, 12v 90W à calage variable.

Le nec plus ultra pour les propriétaires de Vespa qui souhaitent utiliser un scooter performant et efficace, les lumières vives pendant la journée et la nuit, fonctionnement fiable, sans pièces mobiles.

Les caractéristiques techniques sont les suivantes:

• Timing ajuste automatiquement, avec une courbe de pré-programmés jusqu'à 8 degrés
• fan de nylon, de la lumière avec bonne circulation d'air pour le refroidissement. Peut être utilisé avec les capots standard
• puissance de sortie élevée, 12V 90W démarrage facile, beaucoup de meilleures performances
• bobine HT et le régulateur sont à la fois efficace et compact, peut facilement être fixé nulle part
• Le régulateur fournit un courant propre assurant courant stable pour une longue vie pour les ampoules et les systèmes électriques
• Le régulateur peut être utilisé pour les AC et DC, batterie à charge vous permet même d'exécuter un PC ou un téléphone mobile!
• La puissance du régulateur est à la fois puissant et fort, même à bas régime il ya assez de courant pour les ampoules halogènes 35W, sans danger de donner circonscription nuit ou le jour
• Twin étincelles à chaque tour brûle également les déchets des gaz reste dans le cylindre, réduit considérablement la pollution
• La nature facilement interchangeables du système et de ses parties facilite la maintenance et de réparation très facile, sans la nécessité pour les frais de spécialiste
• Les composants électriques peut être remplacé par seulement deux boulons, sans avoir besoin de réinitialiser ou ajuster le calendrier. Toutes les pièces sont vérifiées et testées par nos soins.
• Tous les kits livrés complets, y compris la sécurisation schéma électrique et extracteur de clé.

SIP-Team, l'allemand Racing STOFFI Champion, Stoffi ESC 2006/2007:

"Die guerre Vespatronic mourir Motorverbesserung bei den Rennrollern 2007: raus unten kommen die Von Kisten mit mehr ordentlich Dampf, das nombre gesamte Drehzahlband gibts deutlichen einen Schub.. Die ist nicht Standfestigkeit Perfekt beeintrchtigt."

"Le Vespatronic était le tuning étape plus importante de nos scooters de course en 2007: du couple à bas régime A. Une bonne accelaration au milieu et vers le haut. Beaucoup Pas de problèmes pour la durabilité, les scooters courir comme Speedy Gonzales parfaite. . "

SCOOTERING, 12/2009:

"Le Vespatronic est le plus utile pour les coureurs de la route."

Instructions de montage de Tino Sacchi, Lambretta-Guru et Vespatronic-Pape de Milano, Italie, 2008:

- Suivre le schéma de câblage. Connexions incorrectes pourrait endommager l'appareil. Très important est la prise de terre.

- Le capteur (unité HT) est très important. Ne pas le manipuler ou de le modifier. l'adaptation correcte pour éviter les vibrations.

- L'écrou du volant doit être tightended avec la rondelle d'origine. Un écrou mobile ou un wahser omis endommager le rotor ou le vilebrequin.

- Les paliers de vilebrequin doit être nouvelle, la bougie et le capuchon de bougie d'allumage de haute qualité.

- Si le nombre de tours sera augmenté, bloquer les vis du volant avec Loctite.

- Toutes les pièces sont testées par le fabricant avant d'être livré.