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Cilindro Racing MALOSSI 187cc

incl. módulo de inyección
para Vespa LX i.e./LXV i.e./S
i.e. 125ccm,
compatible también para Leader
125cc 4T AC i.e.
Ø 70mm, aluminio,
perno Ø 15mm

Sólo para carreras. ¡No admitido en el ámbito de StVZO [Ley de homologación del transporte por carretera]!

MALOSSI ofrece una amplia gama de tuningkits de alto rendimiento de 4 tiempos maxiscooters. Mano de obra de calidad y máxima fiabilidad son el resultado de años de investigación y desarrollo. Se dan a conocer sus resultados completos en combinación con un variador de Multivar y un kit de upgear.

Material: aleación de aluminio primario con un alto contenido de silicio endurecido y templado, camisas de cilindros con revestimiento de carburo de silicio en una matriz de níquel galvánico y cruzó suavizado con dos pasajes de diamantes con tolerancias muy limitadas.
- Mecanizado: en máquinas herramientas con control numérico de alta precisión.
- El cilindro-pistón relación con un margen de 0,05 mm.
- Vuelve a calcular y actualizar las superficies de intercambio de calor.

Pistón
- Ultra compacto con 3 anillos.
- Material: aleación especial de aluminio con alto contenido de silicio, baja expansión térmica y una lata frente a las superficies de deslizamiento.
- Mecanizado en máquinas herramientas con control numérico.
- Aligerado y reforzado.
- Actualización superficies de intercambio térmico.

Los anillos de pistón
- Anillos especiales con gran facilidad de deslizamiento y resistencia mecánica muy alta.
- Yo anillo de compresión en acero nitrurado y el cromo.
- II especial anillo de hierro fundido.
- Tres - pieza anillo rascador hecho de acero cromado especial

Prueba de alemán moto Scooter% 26amp revista; Deporte 6 / 2001: El kit de MALOSSI hace un gran 26% más "(a prueba: Kit M3111248)

El aumento de cilindrada que el MALOSSI 187cc cilindro de aluminio trae proporciona un impulso positivo en el poder durante el PIAGGIO refrigerado por aire 125-150cc motor Leader.

La potencia extra es especialmente notable durante el viaje con un acompañante. El aumento de par motor significa colinas, pendientes y fuertes vientos en contra ya no representan un problema. Cuando se combina con un más alto generales de relación de transmisión más altas velocidades también se puede lograr fácilmente.

 

Este kit de conversión es también compatible con el refrigerado por aire y con inyección de combustible los motores Leader (bautizado como por ejemplo). Un MALOSSI Forcemaster 2 módulo de inyección de combustible se incluyó también para hacer esto posible. Este dispositivo cuenta con cuatro independientes, pre-programados curvas de encendido que se puede elegir individualmente para adaptarse a su estilo de conducción o un mejor servicio a los componentes periféricos en el conjunto global de su motor. Todos los parámetros de encendido y de inyección de combustible se pueden programar independientemente en sus Mínimo / Medio / máx rangos de / - 20% respecto a los valores originales. El número de revoluciones máximo original, que normalmente se rigen por un limitador de revoluciones, se incrementa por 1000 rpm cuando la Forcemaster 2 dispositivo se utiliza.

 

Aluminio / 60mm diámetro interior / cuatro tiempos / AC

Cilindro de aluminio con un revestimiento cromado calibre (0.05mm holgura pistón), aumento de cilindrada, relación de compresión: 1:11.5, 48.6mm carrera de escape, carburador original y compatible pistón, aluminio forjado con un alto porcentaje de silicio para una mayor durabilidad, optimizado gas- propiedades de flujo y la economía de combustible, inyección de combustible los motores requieren el ajuste de inyección de combustible del módulo.

 

SIP-TIP: En combinación con un árbol de levas más nítida, más alto apalancamiento y la MALOSSI Multivar 2000 Unidad de variador habrá creado un lobo real en el ganado ovino s ropa?!

 

SIP Comunidad de Regantes "S125 naranja" (en # M3111393):

"Un aumento de energía que no se puede ignorar. Esta conversión realmente entra en su cuenta cuando usted está llevando un pasajero."


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  3114621 (MALOSSI)


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VESPA LX i.e. 2V 125 ZAPM68/RP8M663 4T AC `09-`12
VESPA LXV i.e. 2V 125 ZAPM68102 4T AC `10-`13
VESPA S i.e. 2V 125 ZAPM68101 / RP8M663 4T AC `09-`12

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