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Juego discos embrague SURFLEX

Sport para Vespa 50-125/PV/ET3
/PK50-125/S/XL
3 guarniciones, corcho, e 2,..
..5mm, sin discos,
reforzado

Un embrague no es sólo una parte del motor, es probable que sea la parte más importante, ya que transmite la potencia entre el cigüeñal y el engranaje. Con el fin de ser capaces de transmitir más potencia, es necesario una mayor fricción en el embrague. Fuertes resortes que proporcionan una mayor presión de contacto, más discos de embrague se traducirá en una superficie de fricción ampliada.

Somos capaces de ofrecer una amplia gama de discos de embrague, muelles de embrague y embrague completo. Tenemos casi todos los grandes nombres en el negocio de nuestra gama de productos y ofrecer una enorme variedad de piezas para casi todos los motores de Vespa. Todos los discos de embrague se puede combinar con los muelles reforzados que se ajustan al tipo de motor.

Con los discos de embrague, se distingue entre

 

Placas de embrague estándar: 3 placas de corcho, en la mayoría de los casos, sin placas de embrague simple y resortes. Para los motores originales. Placas de RMS son piezas baratas de reemplazo, PIAGGIO, NEWFREN y placas SURFLEX vienen de muy alta calidad.

 

Discos de embrague reforzado: 4 placas de corcho, placas de embrague incluido llano, a menudo con muelles reforzados. Para los motores ligeramente afinado. Materia obligatoria para todo el mundo montado en un cilindro más grande o de escape. La transmisión de potencia se puede mejorar. Placas de RMS son piezas baratas de reemplazo, PIAGGIO, NEWFREN y placas SURFLEX vienen de muy alta calidad. MALOSSI tiene la mayor manantiales incluidos en el suministro.

 

Placas de embrague CARRERA: 4 placas fabricadas con un compuesto especial de carbono, incluyendo placas de embrague simple y muelles reforzados. Para los motores de sintonía. La pieza de carbono de las placas de fricción se puede mejorar la adherencia.

 

RACE EVO placas de embrague: 4 placas fabricadas con un compuesto especial de carbono, incluyendo las placas de embrague simple y muelles reforzados. Para los motores de sintonía. NEWFREN ha placas especiales exclusiva para SIP que tienen una parte aún más el aumento de carbono en las placas de fricción. Modulación, así como la durabilidad son significativamente mejorado.

 

SIP-Tip: placas de sumergirse en aceite de engranajes durante la noche antes de su uso y utilizar siempre la placa de bloqueo, chaveta y la tuerca. Compruebe la placa de empuje y la varilla de empuje en busca de signos de desgaste y reemplazar si es necesario. Cestas reforzado el embrague y los anillos de bloqueo son un buen complemento a altas rpm. Utilice el aceite para engranajes SAW 80W-90 con placas de embrague de carbono. Placas de embrague solo son buenos para las combinaciones con diferentes espesores.


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  PIAGGIO
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
PIAGGIO APE 50 50 TL1-2T 2T AC `69-`80
PIAGGIO APE 50 FL / FL2 50 TL6T 2T AC `89- ->20000
PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85-
  VESPA
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
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VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84
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