Disco frontal del embrague DRT

Las placas de fricción DRT exterior están fabricados con un grado de precisión con tolerancias mínimas. Esto permite una separación muy limpio de los discos de embrague, una mejora en la entrega de potencia y una dosis de embrague más fácilmente controlable.

Las placas se CNC fabricado de acero templado y nitrificado. Están disponibles para los dos tipos principales pequeño marco de embrague del motor. Debido al mayor tamaño de esta conversión del embrague, más gruesas placas de fricción y normal se puede utilizar o también un aumento del número de placas delgadas, de un área más grande de fricción. La amplia gama de espesores variables de las dos placas de la fricción y el llano tiene combinaciones experimentales casi interminable posible y también se fomenta activamente! Una separación limpia de las placas de embrague es posible gracias al espacio adicional disponible. Para las combinaciones de placa de embrague, incluyendo 5 o más placas de la canasta de embrague DRT también deben ser utilizados. También hay una versión disponible para la 50-125/PV/ET-3 Vespa con las placas de fricción original de tres o el deporte de base / carrera de embrague con el 4 x 1,9 mm de espesor las placas de fricción.

NOTA: Si usted elige utilizar placas estándar normal, deben ser convertidos a las especificaciones suministradas DRT. La campana de embrague norma también requiere volver a trabajar cuando está equipado con productos de DRT.

Resultados: a medida embrague reglajes optimizados para los requisitos específicos de su estado de motor con precisión, ahora es posible.

De alta precisión CNC de fresado, templado y acero nitrados.

SIP-TIP: Orden diferentes tamaños de placa de embrague para los experimentos de combinatoria. Para configuraciones con más de 5 discos de embrague utilizar también la campana de embrague DRT y el anillo de seguridad reforzada DRT embrague de racimo.