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Cruceta cambio PIAGGIO 4 mar..

..chas PK para Vespa 50 S 3°
/Special V5B3-4T 2°/SR (D)
/100 2°/125 PV 2°/ET3 2°
/PK50-125/S/XL/XL2
50,2 mm, redondo,
4 brazos

El selector de velocidad de araña es uno de los componentes más duros de trabajo en el bastidor del motor VESPA pequeña. Es responsable de la transferencia del poder a través del tren de transmisión entre los dientes de engranajes y ejes en el conjunto del eje de salida. El rendimiento más que un motor puede entregar, el equipo más cambiante es necesario con el fin de aprovechar al máximo el rendimiento disponible. Esto, a su vez, significa que el selector de velocidad de araña requiere el reemplazo en intervalos más cortos que en un motor afinado de forma más moderada. Todos los selectores de engranajes necesitan ser reemplazadas, irrelevante de Estado de tono después de 10-12000 kilómetros (6 a 7500 ml.). Mal dimensionados o defectuosos selectores de cambio, un montaje incorrecto del engranaje dentadas racimos sueltos, ejes de entrada o las distancias finales excesivamente grandes flotadores todo puede acortar drásticamente la vida útil de trabajo de su caja de cambios y con ella el resto del motor. La caja de cambios poco a poco se vuelve más y más "nervioso" y con él los nervios. Por estas razones y más, es recomendable reemplazar el selector de araña en todos los servicios de su motor.

Se recomienda el uso de equipos originales PIAGGIO arañas en el selector de la caja de cambios. Si usted está mirando para ahorrar unos pocos centavos también hay un poco menos caro después de los elementos disponibles del mercado producidas por RMS y Italia FA. El elemento de endurecimiento especial producida por DRT es definitivamente recomendable para su uso en los proyectos de motor más altamente sintonizado.

Las arañas selector de velocidad originalmente usados en cajas de cambios de 3 velocidades sólo contaba con dos brazos de compromiso, los últimos modelos poseen cuatro. la diferencia entre las arañas selector de velocidad en 4-motores de velocidad que una de las versiones se redondeadas, y el otro cuadrado. Las diferentes posiciones en las que los engranajes y / o la posición neutra se logra poner de relieve las características de diseño radicalmente opuestas de las dos arañas selector de velocidad que hacen el trabajo en la caja de cambios de 4 velocidades. Si la versión es incorrecta, se utiliza el motor entregará su poder como un palo de pogo, eso es si usted puede quedarse el tiempo suficiente ... La compatibilidad puede ser rápidamente revisadas por el pre-montaje del eje de salida el grupo de engranajes cremallera y comprobar si los brazos de la araña selector realizar los rebajes previstos para la parte neutral del conjunto de engranajes, que es simplemente por suerte confirmables con el conjunto de caja de cambios pequeño marco motores arriba. El conjunto completo puede ser suspendido verticalmente en las mandíbulas de un tornillo de banco y el mecanismo selector de velocidad puede entonces seleccionar cada diente engranaje individualmente para comprobar que los brazos de la araña selector realizar correctamente dentro de los rebajes en el diámetro interno de los dientes del engranaje.

Conclusión: Si quieres ahorrar dinero en cualquier lugar, este es el lugar equivocado. Un nuevo selector de velocidad de araña pertenece en cada caja de herramientas!

SIP-CONSEJO: Lo que realmente cuenta durante el montaje del eje de salida marco de pequeños motores es medir con precisión y ajustar en consecuencia el flotador final después de que los dientes han sido (correctamente) dispuestos en el lugar en el grupo de ruedas dentadas. No te olvides de pedir aceite de la caja fresca para la conclusión exitosa de esta conversión. El eje de salida adecuada herramienta de montaje (Art. N º: 63.791 millones) hace que este trabajo sea mucho más fácil y rápido.

 

SIP comunidad de usuarios "vespaandmore 'en el art. N º: 11158900 "La mejor calidad y se adapta muy bien!"


Números OEM (para fines de comparación)  134902 (PIAGGIO)


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PIAGGIO APE P 50 ( Vespa Car ) 50 TL3T 2T AC `80-
PIAGGIO APE TM P 50 / Elestart 50 TL4T 2T AC `85-
  VESPA
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VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 (A) 228069 ->(sin límite de velocidad)
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 94315 ->
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 1514 ->
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 10380 -> (D)
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 50001 ->
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 0150203 ->
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 8161 ->
VESPA PK 50 50 V5X1T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84
VESPA PK 50 S Lusso / Elestart 50 V5X2T 2T AC `85-`88
VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86
VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90
VESPA PK 50 XL FL 50 V5N1T 2T AC `90-
VESPA PK 50 XL2 / Elestart 50 V5X3T 2T AC `90-
VESPA PK 80 S / Elestart 80 V8X5T 2T AC `82-`86
VESPA PK 80 S Lusso / Elestart 80 V8X5T 2T AC `85-`88
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 4marcha
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VESPA PK125 ETS / Elestart 125 VMS1T 2T AC `84-`85
VESPA PK125 N NUOVO (FL) 125 VMX7T 2T AC `90-`91
VESPA PK125 S / Elestart 125 VMX5T 2T AC `82-`84
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