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Chapa de reparación SIP escudo

y reposapies, para Vespa 50 2°
-125/PV/ET3
acero, sin pintar

Un fallo común con una Vespa utilizado es un oxidado por tabla de piso. Las manchas de óxido en la tabla de suelo no sólo es feo, pero también es peligroso y también se opusieron al por TV (MOT). Así que usted no necesariamente tiene que llamar a un constructor de carrocería de asistencia, tenemos reparación de tarimas de hoja para que para casi todos los modelos de nuestra gama de productos con los que usted puede reparar fácilmente esto. Para los modelos de Vespa 50-125 PV/ET3, ofrecemos una gran selección de particular reparación tablas del suelo de la hoja. Dependiendo de la gravedad / nivel de la oxidación, se encuentra el panel de óptima con nosotros. Si se trata de un caso de una restauración completa, incluyendo nueva pintura, se recomienda el uso de la tabla de piso incluyendo Anagrama escudo. (Parte no. PV153480). Aquí el tablero del piso y de la Goma de escudo ya están vinculados entre sí, que le ahorra un montón de relleno y soldadura con el fin de lograr un resultado aceptable antes de pintar. Como no cubierta cuerno ha sido pre-montado en el Anagrama escudo, también puede convertir de inmediato a la hoja de cuerno de reparación cubre los modelos de Vespa 50 N. (Parte no. 75323500, 75323400). Si sólo la tabla de suelo tiene que ser cambiado, ofrecemos variantes adicionales con diversas mediciones con o sin barras de X / K. Por supuesto, además de las tablas del suelo de reparación de chapa Smallframe, nuestra gama incluye también hojas de reparación para todos los modelos de ancho y Largeframe estándar.

Conclusión: Quite la chapa, soldadura en la nueva lámina, sello, prime y una vez más se ve como nuevo!

SIP SUGERENCIA: Orden kit nuevo mensajero de piso y pedrería Anagrama escudo al mismo tiempo.

SIP comunidad de usuarios "Die Wurstfrau" (alrededor PV1536):

"Calidad estupenda. Ahora puede comenzar con la restauración de mi GS."

La SIP Anagrama escudo y los paneles de entarimado de reemplazo para los modelos de Vespa 50-125/PV/ET-3 están ahora disponibles en una calidad más fuerte. Estas partes son ahora un más estable 1 mm de espesor y están dimensionados con precisión que permite un montaje rápido y sencillo. Como extras adicionales también se incluyen una conexión horncover soporte y una junta de freno-pedal. La apertura del freno-pedal se ha ampliado a 35 mm, lo que sea-pedales de freno redondeadas o cuadradas que se instalen. La junta de freno pedal especialmente diseñado impide daños por contacto trama.


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