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Chapa de reparación escudo y

reposapies, SIP para Vespa
50 2°-125/PV/ET3
ancho=420 mm, largo=1260 mm,
sin pintar,
1 "X"

Lamentablemente, la mayoría de las Vespas de más edad han recogido una porción justa de abolladuras y óxido en sus paneles. Esto no sólo es feo, pero también puede llamar la atención innecesaria de su inspector local del vehículo o agente de tránsito. En años anteriores tales daños tuvo que ser caro reparados por especialistas, pero ahora tenemos una solución más sencilla en forma de reemplazos cuerpo de pantalla completas disponibles en stock.

Estos recambio del cuerpo-paneles varían, según el modelo, en su anchura, los puntales incluidos, las aberturas para los cables de accionamiento y de vez en cuando el tamaño de la abertura del pedal de freno. Ciertos cuerpo-paneles Smallframe vienen ya equipados con la puntales de refuerzo 'K' 'X' y, que están firmemente soldada en posición. La gama completa de reemplazo de cuerpo-paneles poseen un pliegue de montaje para el rebordear legshield y están sin pintar, pero aceitado. También están disponibles en diversas longitudes, con algunos incluyendo la curva. Estos tipos más largos permiten la reparación de los daños a la obra original marco debajo de la zona del guardabarros delantero. El tipo long 70cm llega hasta la mitad del guardabarros y la versión de 90 cm del borde inferior de la horncover. La mayoría de estos paneles de recambio tabla del suelo también poseen soportes y canales para el encaminamiento de los cables de control, aunque estas características detalladas no están presentes en los artículos a precios más económicamente en el rango.

Tenemos paneles del entarimado de alta calidad producidos por los pequeños talleres de chapistería italianos, comercializados por (entre otros) CUPPINI. Esta variedad de fabricantes ayuda a evitar problemas con la disponibilidad constante. La sustitución del cuerpo-paneles producidos más económicamente no son tan fabricados precisamente para sus longitudes y arreglos de puntal de refuerzo pueden variar de la norma que se espera. Esto hace que sea esencial para comprobar siempre la compatibilidad del nuevo panel ANTES de que está soldada en su lugar, que le da la oportunidad de modificar y adaptar la parte anterior de su posicionamiento permanente. La prima de estas piezas de recambio cuerpo del panel está representado por la versión que incluye tanto los legshields y tablas del suelo en una sola pieza. Este artículo simplifica más la más importante de las reparaciones del cuerpo del panel, así como cualquier evidencia de los intentos anteriores de forma innecesaria "individualizar" el diseño de la moto con tan amoladora angular o similar! Muchas horas de soldadura, molienda, martillando, lijado y relleno pueden ser salvados mediante la sustitución de todo el conjunto, aunque para ser justos, algunos se entregan sin los paneles de refuerzo en su lugar.

Nuestros propios SIP legshield reemplazo y entarimado paneles, disponible para los 50-125/PV/ET-3models Vespa, ahora están disponibles producida usando una ley más gruesa de la hoja de acero. Ahora es de 1 mm de espesor y montado también relativa rapidez. Otras partes del cuerpo de recambio y accesorios ahora también incluyen el soporte de conexión para la Vespa V 50 horncover Especial y la junta de goma de entre las tablas del suelo y el pedal de freno. La abertura para el pedal de freno en sí también se ha ampliado en nuestros paneles, lo que permite la fácil instalación de ambos tipos de pedales de freno redondeadas y cuadradas-off. Se recomienda utilizar siempre el panel entero legshield y no sólo partes forman porque allí unas tolerancias en el ancho debido a las curvas.

Aviso: Nosotros también tenemos las horncovers reemplazo de metal disponibles para todos los modelos de Vespa que les habían instalados, junto con muchos otros tipos de cuerpo de reemplazo y los paneles de bastidor!

Conclusión: Recorta los viejos paneles, soldadura en el nuevo, de relleno, arena y pintura y una vez más su scooter ha vuelto a nacer!

SIP-CONSEJO: No te olvides de pedir nuevos corredores de piso y cauchos, abalorios legshield y un nuevo horncover. Una remachadora y un aplicador de abalorios hace todo el trabajo mucho más fácil y profesional. La insignia y Vespa PIAGGIO representa la guinda del (cumpleaños) pastel!


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  VESPA
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
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VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
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VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA 125 125 VMA1T 2T AC `65-`67
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90

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