DE

EN

FR

NL

IT

ES

GR

CS

PT

JP
 
 
Estas aqui:
WebshopVespa Smal...Recambios ...Engranaje ...Kit desarrollo 22-16-10
 Tu cesta de la compra
La cesta de la compra está vacía.
calculate shipping Live! Calcular gastos de envío
 Tu hoja de notas
notepad icon  Por favor, inicia sesión.
webshop icon All Webshop
Tu modelo de scooter
Mostrar sólo artículos compatibles con este scooter.
Artículo más popular

 
prev Las ilustraciones pueden desviarsenext

Kit desarrollo 22-16-10

dientes, 3 marchas, para Vespa
50 2°/L/R/Special V5A1-3T/V5B1
-2T/90 2°/100/PK50 XL HP/N
/Rush

El eje de entrada también se conoce como el eje laico o el eje medio. En conjunto, la pieza principal y basada en los dientes primarios impulsadas por engranajes componen el conjunto de la unidad principal. El conjunto de dientes del engranaje conforman la mitad más pequeña del conjunto de relación de transmisión secundaria del engranaje. La principal diferencia entre los ejes disponibles diferentes es la longitud y el diámetro del rodamiento y el casquillo o el número diferente de dientes en cada rueda.

Lamentablemente, el eje de entrada único que todavía puede ofrecer PIAGGIO es para los modelos de Vespa PX. FA Italia todavía producen los ejes de entrada para los modelos VESPA fecha tan lejana como el GT / GL y SUPER. Euros MEC también dan a luz a los ejes para varios modelos más antiguos . WORB5 tienen un modificado PX 200 eje de entrada para su uso en la caja de engranajes PX80. Esto permite el uso de la mayor PX 125-150cc eje de salida / engranaje engranajes para relaciones de cambio más altos para ser alcanzados. El eje de entrada de engranaje dentadas grupos tienen que ser clavado a la adecuada primaria impulsada por la Asamblea pieza del engranaje. Incluso tenemos el viejo engranaje de entrada tres AVN eje del engranaje de la Asamblea de clúster en la acción. El conjunto incluye el engranaje principal engranaje conducido. Pinasco también puede ofrecer una pieza más corta la cuarta marcha para completar el cuadro.

Conclusión: las piezas de repuesto de alta calidad para la caja de cambios OE PIAGGIO.

 

SIP-TIP: Siempre instalar y reemplazar todos los componentes de la transmisión más pequeños de primaria en cada servicio importante. Las placas de sujeción en ambos lados de la unidad principal, eje de entrada de la celebración de la tuerca, arandela de seguridad y también de los rodamientos del eje de entrada de la aguja todos deben ser sustituidos para guardar y utilizar duradera de su motor. Por último, pero no menos importante, no se olvide de pedir aceite de la caja fresca, las juntas y todos los retenes correspondientes!

SIP del usuario de la Comunidad de hekan Art.-Nr. 88220000: buen ajuste. Buen dispositivo con las tolerancias adecuadas.


OEM Nummern (dienen zu Vergleichszwecken)  112022 - 1120225 (PIAGGIO)


icon explos Catálogo de piezas de recambio
Su artículo está disponible en los siguientes planos de despiece … go ¡Acceder!
Nuestras recomendaciones
Accesorios
Nuestras alternativas
a este artículo
zoom 
40430313 $157.06
zoom 
11237700 $61.74
zoom 
40442000 $269.71
zoom 
40442400 $146.24
zoom 
11362500 $107.23
Quienes compraron este artículo
compraron también...
zoom 
88510000 $1.41
zoom 
91100000 $8.88
The discribing text of this product was translated automatically. Para poder ver el texto original haz clic.

 
$53.08
N.º art.
11202200
320g / piece
Estado del almacén   Cantidad

share
  • facebook
    • ¡Publicar en Facebook!
  • twitter
    • ¡Publicar en Twitter!
  • email
    • ¡Enviar por correo electrónico a amigos!
    ¡Enviar por correo electrónico a amigos!

Catalog 'Classic Vespa'
Pages(s) 460 to open.
Catalog Preview Page
Foro de artículos
 
icon scootermodels compatible con los siguientes modelos
  VESPA
divider Fabricante/Modelo divider ccm divider Tipo divider Motor divider Año de fabricación divider Suplemento
VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 92877 -> ("2.serie")
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 (PR) 308896->
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83 (USA) 308896->
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 25001 ->
VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90
VESPA PK 50 XL HP 50 V5N2T 2T AC `91-`91
VESPA PK 50 XL N NUOVA 50 V5X5T 2T AC `89-`90
VESPA PK 50 XL Rush / Elestart 50 V5X4T 2T AC `88-`90
VESPA PK100 S / Elestart 100 V9X1T 2T AC `82-`84 3marcha

Leyenda: nuestras existencias
close

This article is in stock and ready to be shipped immediately. Nuestro almacén está casi lleno.
This article is in stock. Disponemos de suficientes unidades de este artículo en el almacén.
This article will soon be sold out. Sólo quedan pocas unidades de este artículo en el almacén.
This item is ordered by us especially for you. Deliverytime might take more than 3 weeks. You cannot cancel this order any more. Este artículo se pide por separado. El tiempo de entrega es de aprox. 3 semanas.
This article is currently not available but will be back in stock soon. No disponemos de este artículo en el almacén, pero ya está pedido.
This article is currently not available. Lo sentimos, este artículo no está disponible actualmente y lo pediremos en breve. No obstante, puede solicitarse, tiempo de entrega aprox. 3 semanas.