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Amortiguador BITUBO clásico
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Amortiguador BITUBO clásico

Sport "YZV" atrás para Vespa
50-125/PV/ET3/125 VNB4T-TS/150
VBB2T-Super/160 GS 2°/180 SS
/Rally/PX80-200/PE/Lusso/´98
/MY/´11/T5
cuerpo: rojo, muelle: rojo,
tensión previa del muelle:
ajustable,
ajuste del nivel de presión:
12 posiciones, largo=335mm

Amortiguadores knnen un poco suave para penetrar en esas curvas a altas velocidades o Frchten la enseñan. Amortiguadores Sport de choque son una mejora significativa en la suspensión. Bitubo ofrece elegantes jinetes Vespa desde hace décadas y Absorción de efectivos de choque. El tamaño de la experiencia de las carreras, que ha recogido Bitubo especialmente en Gran Premio de Motociclismo Fliet, aquí en el desarrollo de los amortiguadores con un. El alto nivel de calidad de Bitubo está garantizada por el programa de verificación de cada amortiguador. Bitubo también proporciona para los modelos de muchas de TV certificado de las piezas y ermglicht un uso de la televisión-sancionada en el tráfico por carretera. Para Vespas clásicas son BITUBOS siguientes:

Deportes: El modelo de entrada es una Vespa Bitubo desarrollado específicamente para el lstodmpfer hidráulico. El sistema PPS (Sistema de Presión = Progresista Dmpfungssystem Progresista) se encuentra de nuevo desde el año 2009 en todos los Dmpfern Bitubo y garantiza un trabajo óptimo en el servicio de pasajeros. La primavera es progresiva, y de la precarga de suspensión es regulable. El amortiguador trasero se entregarán a los informes de televisión.

Deportes Clásico: Este fue un Amortiguadores muy rápidos de largo sin igual. El Gasdruckstodmpfer gefllte con nitrógeno tiene un gran externa Ausgleichsbehlter vie óptima Dmpfungsverhalten térmica para altas cargas. La presión nominal de LSST es de 12 veces el cambio. La primavera es progresiva, y de la precarga de suspensión es regulable. La serie YAV / YZV viene con un cuerpo de color rojo y rojo de primavera. Esta mirada de carreras clásico de Bitubo lamentablemente dejó y desde entonces sólo para SIP lanzado exclusivamente en pequeñas cantidades. Todos se suministran con el informe posterior de televisión de shock.

Racing: Los amortiguadores yev / YLV mangas de choque de este deporte clásico, pero que responden a casi vollstndig su Vorgngern. Del cuerpo es ahora más agresivo en negro, el ajuste de la compresión se gendert fácilmente. Vie algunos modelos ya existe un informe de la televisión.

Nota: Choque Bitubo-absorbentes no debe ser befllt con el aire. La válvula de los amortiguadores Erstbefllung propósitos solamente.

Conclusión: Amortiguadores mejorar Sehr schne todos los chasis de Vespa de manera significativa.

SIP-SUGERENCIA: Cambie de caucho en silencio, también ordenar una nueva Stodmpferschraube trasera (PX modelos bentigen el tornillo de 87,41 millones). ¿Quién debe ser optimizado Amortiguadores, de disfrutar de un freno de disco.

La comunidad de usuario SIP? Matlock77? N º 70911000 a: ¿Qué se supone que debes decir. La dinámica del chasis se ven reforzadas por soberbia. Ya no ir sin Bitubos Vespa!

La comunidad de usuario SIP? Lammers Pedro? (A través del arte-no º 70.901.000): Con el nuevo delantero y trasero Bitubos es el PX como una tabla, no poner ni siquiera en un viento cruzado de los demás. Un gran aumento en la seguridad?

La comunidad de usuario SIP? Trojancod? (A través del arte-no º 70.021.000): Diga adiós a la rotura de buceo! Niza.?


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LML Star Deluxe 125 2T 125 2T AC
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LML Star DLX / Via Toscana / Star 2T 125 125 2T AC
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VESPA 50 / N 50 V5A1T 2T AC `63-`71 con informe TÜV
VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70
VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83
VESPA 50 Revival 50 V5R1T 2T AC `90-
VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 con informe TÜV
VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC '75-'83
VESPA 50 Special 50 V5B1T 2T AC '72-'75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T 2T AC `72-`75
VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76
VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 con informe TÜV
VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T 2T AC `65-`71
VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84
VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74
VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T 2T AC `65-`71
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VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VNB4T 114714 ->
VESPA 125 GT / 125 Sprint 125 VNL1-2 2T AC `61-`73
VESPA 125 GTR 125 VNL2T 2T AC `68-`78
VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83
VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 con informe TÜV
VESPA 125 Super 125 VNC1T 2T AC `65-`69
VESPA 125 TS 125 VNL3T 2T AC `75-`78
VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 VBB2T 172370 ->
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VESPA 150 Sprint Veloce 150 VLB1T 2T AC `69-`79
VESPA 150 Super 150 VBC1T 2T AC `65-`79
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