El hecho de que las ventajas del encendido variable no sólo puede ser visto en la puesta a puesta a punto, pero también mayores cilindros original, está claro. Por lo tanto, Max y Tino también han desarrollado una serie de encendidos VESPATRONIC
Resultados: La mejor fuente de alimentación, aumento de par motor y una mayor estabilidad en la parte superior del rango de revoluciones: Una mejora de los motores de pura original!
VESPATRONIC encendido
Dependiendo del modelo 1500-1700g incluido volante completo. la placa del estator, bobina de encendido, regulador de voltaje, herramientas y un poco con los fans.
SIP TIP: Para los vehículos con un sistema de iluminación 6V original, las bombillas de luz debe ser cambiado a 12 V y un arnés de cable de conversión adecuados deben ser solicitados al mismo tiempo.
Scooter, 12/2009:
"El Vespatronic es más útil para los corredores de carreteras."
Instrucciones de montaje de Tino Sacchi, Lambretta Guru-y Vespatronic Papa-de Milano, Italia, 2008:
- Siga el diagrama de cableado. Conexiones incorrectas pueden dañar la unidad. Muy importante es la conexión a tierra.
- El transductor (unidad HT) es muy importante. No manipular o modificarla. Ajustarse correctamente para evitar vibraciones.
- La tuerca del volante debe ser tightended con la arandela original. Una tuerca floja o una wahser omitido dañará rotor o cigüeñal.
- Los cojinetes del cigüeñal debe ser nueva, la bujía y la tapa de bujía de alta calidad.
- Si las revoluciones se incrementará, los tornillos de bloqueo del volante con Loctite.
- Todas las partes son probadas por el fabricante antes de ser entregado.
